In den 1980er Jahren wurde in Ost- und Westberlin parallel an der Entwicklung neuer Fahrzeuge für das S-Bahn-Netz gearbeitet. Heraus kam dabei in der DDR die Baureihe 270 (heute als 485/885 bezeichnet), während im Westen unter Federführung der BVG die Baureihe 480 entstand. Nach der Wiedervereinigung wurde die Lieferung beider Fahrzeugtypen eingestellt und die Deutsche Bahn ließ die neue Baureihe 481/482 entwickeln, von der zwischen 1996 und 2004 500 Halbzüge geliefert wurden. Inzwischen steht bereits die neueste Baureihe 483/484 in den Startlöchern – ein erstes Fahrzeug wurde 2018 auf der Innotrans vorgestellt und die Serienzüge sollen ab 2021 zum Einsatz kommen.

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