По информации Министерства транспорта и дорог, на сегодня ГСМ на юг страны доставляют только наземным транспортом — по дороге Бишкек — Ош. Но маршрут этот сложный, особенно зимой. Сводки об авариях на горных дорогах — как вести с фронта. Были года, когда в зимний период бензовозы бились и переворачивались практически каждый день.
Сотрудники ГУОБДД отметили, что одной из главных причин аварий с участием бензовозов является техническая неисправность транспорта. А ведь эти автомобили должны проходить техосмотр дважды в год. Хватает и случаев, когда бензовозы опрокидывались, и часть перевозимых ими бензина, солярки, мазута выливались в реки по-над дорогами.
Чиновники периодически собирают срочные совещания, обещают принять меры.Но проходит время, аварии забываются, а вместе с ней затихли и разговоры о том, что нужно что-то делать. Какой ущерб нанесен экологии, за эти годы не знает никто. А единственный выход уменьшить аварийность на горных дорогах — возить топливо по железной дороге. Но для этого надо договориться с соседями.
