Quasi mi mancano le parole per descrivere la nuova Defender Octa, l'evoluzione più potente e avanzata della linea Defender. Questo modello si distingue per la sua imponente presenza fisica, con un'altezza aumentata di 28 mm e una larghezza di ben 68 mm in più rispetto alla versione precedente. La griglia anteriore è stata maggiorata e rinforzata con alluminio e polvere di grafite, conferendole una robustezza senza pari. I passaruota sono stati rialzati, migliorando ulteriormente l'aspetto aggressivo e funzionale del veicolo.
La Defender Octa non si limita a impressionare con il suo aspetto esterno, ma vanta anche una serie di innovazioni tecniche notevoli. Il cuore pulsante del veicolo è un motore 4.4L V8 derivato da BMW, capace di erogare 635 cavalli e 800 Nm di coppia. Le sospensioni 6D garantiscono una stabilità eccezionale anche nelle condizioni di guida più estreme, mantenendo il veicolo perfettamente in bolla durante frenate e accelerazioni. Un'altra caratteristica distintiva è il film protettivo opzionale che, oltre a proteggere la carrozzeria dai graffi, è in grado di autoripararsi.
All'interno, la Defender Octa combina lusso e praticità con maestria. I sedili, completamente riprogettati per offrire maggiore comfort, sono rivestiti in pelle di alta qualità e dotati di funzioni di vibrazione e massaggio integrate. Il volante, con finiture in pelle e cuciture di pregio, presenta il pulsante "Octa" che attiva le telecamere di bordo per adattare automaticamente l'assetto e la mappatura del motore al terreno circostante. Il bagagliaio è rivestito in alluminio antigraffio per evitare danni durante il carico e scarico. Nonostante il prezzo di partenza di 187.000 euro, la Defender Octa si propone come un veicolo esclusivo e lussuoso, pronto a soddisfare le esigenze degli avventurieri più esigenti.
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