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Wie kommt die neue C-Klasse mit einem kleinen Benziner klar. Im zweiten Test fahren wir das C 200 T-Modell. Einen 1,5-Liter Turbobenziner mit 204 PS, der es mit knapp 1,7 Tonnen Leergewicht aufnehmen muss. Macht dieser kleine Motor im großen Mittelklasse-Kombi Sinn oder frisst einen der Spritverbrauch dabei auf? Zudem stellen wir euch hier mit der Avantgarde eine andere Exterieur-Line vor und zeigen ein etwas klassischeres Interieur.
Viel Spaß mit dem Video.
#Autophorie #C200 #BR206 #Mercedes
00:00 Intro
00:50 Avantgarde Exterieur
03:35 Kofferraum mit Anhängerkupplung
04:05 Motor / Antrieb / Technik
05:42 Interieur
07:20 Fahreindruck mit Verbrauch
16:12 Fazit / Outro
17:17 Outtakes
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C 200 T-Modell
1,5-Liter Benzinmotor
Hinterradantrieb
1.496 ccm Hubraum
10,5:1 Verdichtungsverhältnis
ISG = EQ Boost mit 15 kW / 22 PS / 200 Nm
150 kW / 204 PS @ 5.800 - 6.100 U/min
300 Nm @ 1.800 - 4.000 U/min
7,5 Sek 0-100 km/h
240 km/h Vmax
6,5 l/100km
148 g/km CO2-Emissionen
WLTP: 7,1 l/100km
WLTP: 161 g/km
Abgasnorm Euro 6d-ISC-FCM
50 Liter Tank
9G-Tronic
I 5,35 II 3,24 III 2,25 IV 1,64 V 1,21 VI 1,00 VII 0,86 VIII 0,72 IX 0,60
4-Lenker Vorderachse
5-Lenker-Raumlenker Hinterachse
Serienbereifung: 205/55 R17 W auf 6,5Jx17 H2 ET34,5
Wendekreis 11,1m
1.710 kg Leergewicht (mit Fahrer), 615 kg Zuladung, 100 kg Dachlast,
1.800 kg max Anhängelast (bei 12%)
Avantgarde
hightechsilber metallic - 928,20 EUR
Digital Light 1.606,50 EUR
Digital Light mit Projektionsfunktion - 2.112,25 EUR
Ledernachbildung ARTICO sienabraun / schwarz - 714,00
AR-Navi kostet ca 400 EUR Aufpreis - lohnt nicht
Testwagenpreis: 79.230,20 EUR
T-Modell Abmessungen
4.751mm lang; 2.033mm breit mit Spiegel; 1.455mm hoch; 2.865mm Radstand
Wendekreis 11,07m
cw-Wer 0,27
490-1.510 Liter Kofferraum (+30 Liter)
