MERCEDES-BENZ TRUCKS ERSETZT DIE ACTROS SPIEGEL DIGITAL UND reduziert DEN TOTEN WINKEL.
Aerodynamisch einen Schritt nach vorn bedeutet die an der oberen Dachkante angebrachte „Mirror Cam“, die auf beiden Seiten den konventionellen Haupt- und Weitwinkelspiegel ersetzt. Sie ist leichter und vor allem wesentlich schlanker als ein Außenspiegel („Elefantenohr“). Da die Bilder auf einen 15-Zoll-Bildschirm übertragen werden, kann das System aber weit mehr. Analog zur Rückfahrkamera im Pkw lassen sich Hilfslinien einblenden, die dem Fahrer zum Beispiel anzeigen, ob er nach einem Überholvorgang wieder gefahrlos einscheren kann, oder beim Rangieren das Ende des Trailers visuell markieren.
Den größten Vorteil sehen viele Trucker in der Funktion „Trailerverfolgung“. Da die Kameras einen recht weiten Winkel abdecken, können die hinteren Achsen und das Ende des Aufliegers in Situationen, in denen sie im herkömmlichen Hauptspiegel aus dem Blickwinkel geraten, komplett auf das Display gespielt werden. Das erleichtert den Umgang mit dem Sattelzug ungemein. Für Lkw mit Auflieger ist eine Trailerverfolgung möglich, die dem Abknickenden Trailer folgt.
Hilflinien im Spiegeldisplay markieren das Ende vom ziehenden Fahrzeug und vom Trailer und markieren den unsicheren bzw. sicheren Bereich zum Wiedereinscheren nach dem Überholvorgang.
Und zu guter Letzt lassen sich die neuen „Außenspiegel“ mit ihrer beheizbaren Linse auch bei der nächtlichen Rast für bis zu zwei Minuten als Überwachungskameras nutzen, falls der Fahrer verdächtige Geräusche am Fahrzeug wahrnimmt.
