Ponti romani: torna finalmente visitabile dopo un restauro il Ponte San Lorenzo di Padova, manufatto romano di grande valore ingegneristico, finito sottoterra con le sue tre stupende arcate ribassate, realizzate in pietra di Costozza e in trachite euganea. La parte superiore del manufatto, costruito tra il 40 e il 30 a.C., venne demolita nelle parti rimanenti negli anni Cinquanta, quando un piano urbanistico fortemente speculativo seppellì in una colata di cemento l'intero sistema interno dei corsi d'acqua padovani, alterando per sempre la natura fluviale del capoluogo euganeo, sua caratteristica dai primi insediamenti sull'ansa del Medoacus, a cominiare dal X secolo a.C.

Di questo scempio fece le spese il grande ponte, lungo originariamente oltre 50 metri, che con i secoli si era ridotto a un'arcata visibile, con le altre sotto gli edifici, per via delle trasformazioni idrografiche nella città medievale e moderna. Il colpo di grazia definitivo quando lo scempio urbanistico passò come un bulldozer sulla storia della città, privandola di gran parte delle sue vie d'acqua, sul modello della cancellazione dei Navigli milanesi nei due decenni precedenti.

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