ПОБЕДИТЕЛЬ ЛЬДА
26 февраль 2015
Сейчас в Петербурге проходят испытания нового ледокола. Уникальный, крупнейший, самый мощный - эти рекламные эпитеты все подходят судну, которое уже нескромно нарекли «Лидер». Любопытно, что самого ледокола пока не существует. Но даже его макет вызывает уважение. Наша съемочная группа заигралась в кораблики.
Его зашифровали как «Ледокол-Лидер», хотя в названии конструкторы могли и не стесняться. У этого гиганта - только осадка 13 метров. Длина - больше двухсот. Сейчас макет в масштабе 1 к 40, то есть в 40 раз меньше будущего оригинального ледокола, проходит испытания в новом ледовом бассейне Крыловского центра.
Алексей Добродеев, начальник сектора ледовых испытаний Крыловского научного центра:
«Сам по себе ледокол этот уникальный, безусловно. Он сделан для того, чтобы преодолевать самые тяжелые условия в Арктике. По нашим ожиданиям, ледопроходимость такого ледокола составит порядка 4 метров, то есть такой ледокол будет способен на устойчивой скорости двигаться в 4-метровом льду».
Макет, конечно, тоже колет лед в 40 раз тоньше нужного. Слой в 10 сантиметров - это и есть 4-метровые льды Арктики. Хотя уже сейчас конструкторам понятно: это не предел, испытания показали, что «Лидер» сможет идти во льдах и потолще. На Северном морском пути это лишним не будет.
Роман Хлусов, ведущий инженер-конструктор Крыловского государственного научного центра:
«Он будет ходить в арктических морях, таких как Море Лаптевых, Карское море, Баренцево море, Восточно-Сибирское и Чукотское».
Самый мощный в мире атомный ледокол - 120 мегаватт - получил совершенно новый корпус и новую схему расположения гребных винтов. После ледовых испытаний проект отправится выдерживать шторм.
Сейчас 6-балльный шторм берет другая новинка от петербургских конструкторов - мелкосидящий ледокол. Его здесь разработали для Каспийского моря, где глубины небольшие, а лед бывает и до метра. Как, например, в 12-м году, когда зимняя навигация на Каспии практически сорвалась.
Сергей Маревцев, главный конструктор проекта мелкосидящего ледокола:
«Большинство действующих ледоколов не смогло полноценно обеспечить грузопоток из-за того, что лед оказался довольно толстый, а вот этот ледокол позволит эту ситуацию решить».
Мелкосидящий ледокол свои испытания заканчивает, проект уже одобрил техсовет. Это значит: скоро ледокол пойдет в производство. В Крыловском центре уже ждут будущих капитанов и для этого ледокола, и для «Лидера». Симулятор позволит походить на судне еще до того, как его построят.
