Auf "nur" 210 * 120 cm wurde ein Kleinanlage entworfen.

Dass nicht "viel" möglich ist, ist schon klar, aber als Mindestradius wurde der Normalkreis II angesetzt mit 425mm Radius.
Auf der Parade beträgt jedoch der Radius 800mm bei einer Steigung von 1,5%.

Das Highlight ist jedoch der VOLL sequentielle Zugspeicher, Ausbaustufe 3, also incl. der Möglichkeit, Wendezüge zu drehen. Sogar das Umspannen der Loks wäre möglich (Stufe 4), aber das Gleis dazu wäre ganz hinten, deshalb wird es nicht "beworben" wird.

Die Nachteile:
- Verwendung der BW von Märklin, aber es ist hinnehmbar, da nur kurze 2-achsiges Wagenmaterial verwendet wird
- Steigungen von 3%
- Durchfahrtshöhe 70mm (Norm 59mm ohne Trassenbrett), an den 2 Knackpunkten wird das obere Trassenbrett entfernt, so dass dadurch wieder 10mm gewonnen werden!
- Eingriffstiefe entschärft durch vorgehängte Kulisse

Da die maximale Zuglänge für einen HAlt im Bahnhof nur 70cm beträgt, wurde im Zugspeicher daruf geachtet, möglischst viele zusätzliche "Stellplätze" zu schaffen; es wären platzmäßig noch 2 weitere möglich, aber zugunsten von Eingriffsmöglichkeiten wurde darauf verzichtet.

Statistik:
41 m Gleislänge
21 Weichen 424mm Radius, 3 DKW ebenso
01 "vollschlanke" BW aus dem C-Programm

Zugspeicher
05 Gleise NL 150, 170, 170,210, 210mm
11 Abstellgleise 70 bis 90cm

Das Carsystem hat eine Länge von 740cm.

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