Новость от: 31 августа 2022
Стать спонсором можно тут: [ Ссылка ]
Либо просто использовать прямой перевод на карту: 4274 3200 7835 4159 (сбербанк)
канал на Rutube: [ Ссылка ]
канал в телеграмм: [ Ссылка ]
яндекс дзен: [ Ссылка ]
Основное сходство, которое заметно на первый взгляд – это форма пилотируемой капсулы. Она действительно осталась такой же. Но ведь и законы физики не поменялись: капсула по-прежнему входит в атмосферу на большой скорости, и коническая форма и закруглённое днище способствуют более пологой и длинной траектории спуска по сравнению, например, с шарообразной формой.
Что касается размеров командного модуля Аполлон и пилотируемой капсулы Орион, то они отличаются: диаметр капсулы Ориона составляет 5 метров, а диаметр капсулы Аполлона – 3,9 м, поэтому внутренний объем капсулы Ориона примерно на 30 процентов больше, чем у "Аполлона". Больший внутренний объем означает большую вместимость: на новом космическом корабле в космос могут отправиться 4 астронавта, а не 3, как на Аполлоне. Также внутри Ориона есть туалет и небольшой тренажер, которых на Аполлоне не было.
Помимо одинаковой формы, обе капсулы имеют теплозащитные экраны из практически идентичного состава, известного как AVCOAT – это специальная эпоксидная новолачная смола в виде сот. Однако, теперь производство такого теплозащитного экрана более эффективно с точки зрения затрат.
В остальном сравнивать космические корабли Орион и Аполлон все равно, что сравнивать автомобили Ford Model T и Феррари.
"Орион" собран из множества компонентов, созданных по технологии 3D-печати, которые невозможно было изготовить даже несколько лет назад. И при этом Orion - это полностью автономный космический корабль, он может прекрасно справиться с задачей без помощи наземной команды управления полетами, и даже, по заявлению разработчиков, способен отправиться на Марс. Космический корабль Аполлон на такое не был способен.
Автопилот, используемый в корабле Аполлон, был ограничен технологиями 1960-х годов. По заявлению НАСА, "Орион" в 200 000 раз мощнее по своим вычислительным характеристикам, чем "Аполлон", ведь он имеет 5-кратное резервирование системы бортовых компьютеров.
И "Аполлон", и "Орион" имеют служебные модули, которые необходимы для обеспечения корабля электроэнергией, воздухом и водой, а также для доставки его к Луне.
Но в отличие от служебного модуля "Аполлона", в служебном модуле «Орион» для выработки энергии используются солнечные панели, а не топливные элементы. Он производит больше энергии, чем служебный модуль "Аполлона", но при этом имеет некоторые эксплуатационные ограничения на окна запуска. Например, для испытательного полета корабля "Орион" миссии Artemis I окна запуска - 29 августа, 2 сентября и 5 сентября, поскольку в дни между этими датами расположение Земли, Луны и Солнца таково, что солнечные панели служебного модуля не получат достаточно света для успешного выполнения миссии.
Кроме того, космический корабль Orion безопаснее, чем Аполлон, благодаря использованию более совершенной системы аварийного спасения, которая должна среагировать в течение нескольких миллисекунд в случае аварийной ситуации при запуске ракеты и быстро переместить капсулу с экипажем в безопасное место.
Космические корабли "Аполлон" были созданы специально для полетов на Луну, но в начале 1970-х годов они использовались для доставки астронавтов на первую космическую станцию Nasa "Скайлэб". А последний корабль "Аполлон" полетел в 1975 году в рамках проекта "Союз-Аполлон", в ходе которого астронавты НАСА и советские космонавты состыковали свои корабли и пожали друг другу руки на орбите. Космический корабль «Аполлон» вошел в историю.
А вот история космического корабля "Орион" только начинается. Ракета SLS компании Nasa должна вывести корабль Orion в космос и направить его к Луне в рамках первого испытательного полета без экипажа уже совсем скоро.
Используемые для выпуска материалы: [ Ссылка ]
[ Ссылка ]
