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A aula está dividida da seguinte forma:
Principais partes fixas que são, cabeçote, bloco do motor e cárter.
Principais partes móveis, pistão, válvulas, biela, eixo de comando de válvulas e virabrequim (árvore de manivela).
Funcionamento do motor: Motor de combustão interna é uma maquina termodinâmica na qual se mistura ar-combustível e é inflamada e queimada.
Esta pressão gerada pela queima forma o trabalho mecânico no motor através do movimento retilíneo do pistão, transformando-o em movimento rotativo pelo virabrequim (eixo do motor).
Sistema de Alimentação: Carburador ou Injeção eletrônica.
Carburador: ele serve para providenciar a mistura ar-combustível, que será enviada para a câmara de combustão, onde se dá a ignição por centelha (através de uma vela), ocorrendo assim a explosão dentro dos tempos de funcionamento do motor.
Além da mistura ar-combustível, o carburador é responsável por regular essa mistura, a fim de manter o bom funcionamento do motor.
Injeção Eletrônica: a dosagem do combustível com ar pelo sistema eletrônico dispensa a regulagem manual porque o mapeamento programado na central eletrônica comanda a mistura ar/combustível em quantidades ideais, garantindo assim menor poluição, maior economia, melhor rendimento e partidas mais rápidas
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