Добрый всем день . Я за рулем с 1997 года были разные машины ( седаны, паркетники, джипы, грузовые ) попробую Вам здесь рассказать о моем опыте владения электро автомобилем . Два года ездил на Nissan Leaf наездил ( 96000 км ) и полтора года на Mercedes-Benz B 250e тоже электро авто ( 50000 км ) . Долго думал о переходе на электро тягу … решился … для начала купил Leaf своей дочке ( продал ее Хонду ЦРВ 2.4 автомат 12-14 литров расход ) она поездила 2 недели . Я вечером и в субботу и воскресенье брал у нее Leaf … я прозрел … продал свою Хонду Пилот ( 3.5 движок 15-17 расход ) и купил себе тоже Nissan Leaf . так я и начал свою новую жизнь на электричке . Поснимал немного видео о своей машинке … хотя писать много скучно . Кому интересно посмотрите видео . при проверки сколько влезет в батарею теслы 2013 года кВт цифры получились грустные . решил полными циклами заряд разряд попробовать поднять емкость . .
#тесла #tesla #ремонттесла #режим Factory mode
1) как выставить ручки дверей Первая часть [ Ссылка ]
2) вторая часть [ Ссылка ]
3) ремонт двигателя теслы замена сальника [ Ссылка ]
4) ремонт тегры [ Ссылка ]
5) ремонт батареи тесла первая часть [ Ссылка ]
6) ремонт батареи тесла вторая часть [ Ссылка ]
7) обзор китайского электро авто [ Ссылка ]
8) спаси свою теслу [ Ссылка ]
Калибровка батареи 2 тесла модел S ремонт тесла
Теги
Motor repairTesla motor repairmercedes ED motor repairantifreeze in the motorrepair ev carремонт электромобилейремонт гибридовремонт электромотора Мерседесремонт мотора ТеслаCar repair videocar repair videoscarrepairvideostesla rodster batterytesla model sремонт теслаtesla model s reviewtesla model s plaidсальник тесласто теслазамена сальника теслакалибровка батареиремонт батареи тесларулевое теслаEPAS_W002режим Factory mode