Auf der Baustelle am Schilthorn ist wieder einiges los. In dieser Episode begleiten wir den Schwerlast-Transport der Trag- und Zugseile für die dritte Sektion Birg-Schilthorn mit dem Spezialfahrzeug Castor & Pollux. Dieses Fahrzeug meistert den Transport von Seilbobinen, die bis zu 50 Tonnen wiegen, über herausfordernde Steigungen. Parallel dazu könnt ihr miterleben, wie der Seilspleiss für die erste Sektion der Pendelbahn Stechelberg-Mürren auf einem speziellen Spleissgerüst erfolgt.

Das Projekt Schilthornbahn 20XX sieht eine klassische Pendelbahn zwischen Stechelberg und Mürren mit einer Förderleistung von 800 Personen pro Stunde vor. Die Güter- und Gepäcklogistik soll auf dieser Strecke vollautomatisiert werden. Oberhalb von Mürren werden Funifor-Seilbahnen die Stationen Birg und Schilthorn erschliessen. Das Funifor-System besticht durch eine hohe Windstabilität und ermöglicht einen kompakten Stationsbau.

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