Heute haben der ADAC und ARAL pulse den gemeinsamen ADAC e-Charge Tarif vorgestellt. Innerhalb des ARAL-Netzwerkes finden die Kunden ein attraktives Angebot, vor allem wegen der Premium-Standorte, hoher Netzabdeckung und der Zuverlässigkeit. Der Vorteilsrabatt fällt mit 4ct/kWh aber eher dürftig aus. Enttäuschend ist, dass die Konditionen außerhalb des ARAL-Netzwerkes eher schlecht sind - im AC-Bereich gab es sogar eine Erhöhung um 16 ct/kWh gegenüber den bisherigen ARAL-Konditionen, verbunden mit teilweise hohen Zeitzuschlägen an Fremdstationen. Preissensible Vielfahrer werden wohl weiterhin zu den deutlich günstigeren ABO-Angeboten der Wettbewerber IONITY, EnBW und Tesla greifen.
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▬ Themenübersicht ▬
00:00 Intro
00:56 Die Partner: ADAC & Aral pulse
02:33 ADAC e-Charge Tarif von ARAL pulse
04:10 Preisvergleich zum aktuellen ARAL pulse Angebot
05:44 Die “in-App-Preise” der Wettbewerber im Direktvertrieb
07:22 Die nextmove-Tarifübersicht
08:57 Vergleich mit dem Tarif von EWE Go
09:50 Für wen lohnt sich der neue ADAC e-Charge Tarif?
10:40 Herausforderung EMP-Angebot
12:17 Wann kommt das ARAL-ABO?
13:41 Die Rolle des ADAC
14:41 verpasste Chance für ARAL
15:40 Wer rettet uns?
▬ Links zum Video ▬
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