Geld sparen. Radwechsel Schritt für Schritt:
1.) Handbremse anziehen und ersten Gang einlegen bzw. Automatik-Wählhebel in Stellung P bringen
2.) Radkappe (soweit vorhanden) abziehen. Radmuttern oder -bolzen zunächst etwa eine Viertel Umdrehung lösen
3.) Wagenheber an der korrekten Stelle des Unterbodens ansetzen. Achtung: Beachten Sie die Sicherheitshinweise in der Bedienungsanleitung
4.) Fahrzeug anheben bis die Montagehöhe erreicht ist
5.) Radmuttern ganz abschrauben
6.) Rad abnehmen und unter das Fahrzeug legen. Leichtmetallräder können auf den Zentrierungen der Stahlnaben ziemlich fest sitzen
7.) Das Rad, das in der Vorsaison auf der Vorderachse angebracht war, kommt auf die Hinterachse und umgekehrt. So wird das Profil möglichst gleichmäßig abgenutzt
8.) Manche Reifen sind laufrichtungsgebunden konstruiert. Man erkennt das an einem Pfeil (Rotation) an der Reifenflanke. Sie dürfen nur in der angezeigten Rollrichtung montiert werden, weshalb ein diagonaler Tausch nicht möglich ist
9.) Vor dem Aufstecken des neuen Rades die Radauflageflächen reinigen und einen Kontrollblick auf Bremsscheiben und Bremsbeläge werfen
10.) Neues Rad aufsetzen und alle Radmuttern mit dem Radkreuz handfest anschrauben
11.) Abgenommenes Rad unter dem Fahrzeug hervorholen
12.) Auto soweit herunterlassen, dass der Reifen gerade am Boden aufsteht
13.) Radmuttern über Kreuz mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen. Hier mit großer Sorgfalt vorgehen. Achtung: Für Noträder sind oft spezielle Anzugsdrehmomente vorgeschrieben
14.) Die Reifen der demontierten Räder auf der Lauffläche kennzeichnen, zum Beispiel mit Wachskreide (VR für vorne rechts, HL für hinten links etc.). So vermeiden Sie beim nächsten Wechsel Unklarheiten
15.) Werkzeug und gekennzeichnete Reifen verstauen. Dabei die Tipps zum richtigen Einlagern beachten
DIY Anleitung & Tipps. Do it Yourself. Geld sparen
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Wie viel kostet ein Radwechsel?
Ein Radwechsel für vier Räder kostet in der Regel etwa Euro 20 bis 40,–
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Was ist der Unterschied zwischen Radwechsel und Reifenwechsel?
Im Gegensatz zum Radwechsel wird beim Reifenwechsel ein anderer Reifen auf die Felge aufgezogen, was in der Regel nur vom Fachpersonal einer Kfz-Werkstatt oder bei einem Reifenhändler durchgeführt werden kann.
