Bei uns findet ihr ALLES zum neuen (2024) Škoda Kodiaq. Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Leistungsdaten | Beschleunigung | Verbrauch | Marktstart | Preis zum ersten beliebten SUV mit bis zu 7 Sitzen habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅

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00:00 Intro
00:35 Review
01:00 Historie und Design
15:00 Innenraum und Fahrbericht
35:00 Fazit

Škoda Kodiaq (2024) Endlich im Fahrbericht | Review | Test 👀

Einleitung:
- Erstmals PHEV fürs bärige SUV in 2. Generation 🐻
- Endlich im Fahrbericht

Historie:
- 2016: 1. Gen
- 2018: 1. Gen RS
- 2021: 1. Gen FL
- 2024: 2. Gen

Kodiaq:
- Erstes und größtes SUV Skodas
- Alles SUVs beginnen mit K, enden mit Q
- Trägt Namen von Bären
- Optional dritte Sitzreihe
- Preis-Leistungs-Verhältnis
- 850.000 verkauft (weltweit)

Plattform:
- MQB Evo
- Mittelklasse SUV
Gebaut:
- tschechischen ŠKODA Werk Kvasiny

Wettbewerber:
- Peugeot 5008 (4.64)
- Ford Kuga (4.65)
- Nissan X-Trail (4.68)
- Skoda Kodiaq (4.69)
- Honda CR-V (4.71)
- VW Tiguan Allspace (4.73)
- Seat Tarraco (4.74)
- Hyundai Santa Fe (4.79)
- Kia Sorento (4.81)
- VW Tayron

Ausstattung (bisher):
- Selection
- Sportline

Design:
- 4.76 m lang (+6 cm)
- 1.86 m breit
- 1.66 m hoch
- 2.79 m Radstand

- 0,28 cW
- 11,2 WK
- 19 cm Bodenfreiheit

Anhängelast:

9 Lackierungen:
- 2 Unifarben
- 7 Metalliclackierungen
- Energy Blau oA
- Neu: Goldbronze Metallic
- Moon weiß perlefrekt 660€

Vorne:
- Serie: LED
- Option: TOP LED-Matrix- Scheinwerfer 2. Generation
- Dann: (Innen: kristallines Element Crystallinium)
- 36 Lichtsegmente pro Seite
- animiertem Welcome-Effekt und Kurvenlichtfunktion

- Option Frontgrill mit horizontalem Lichtband (Licht Sicht Plus 1.450)
- (14 Leuchtelemente)
- aktive Kühllufteinlässe
- Neuer Stoßfängers
- neuen Designsprache: Modern Solid

Sportline (Schwarz)
- Frontgrillrahmen
- Außenspiegelkappen
- Dachreling
- D-Säule
Front,HeckSchürtze und Schweller:
- Wagenfarbe

Seite:
- 17.-20. Zoll
- Option: Panoramadach 1.250€

Option: Chrom (390):
- Zierleiste in Schwarz glänzend oben an den Fenstern
- Dachreling in Silber eloxiert
- D-Säule in Unique Dark Chrome

Bewährt:
- Türkantenschutz
- Regenschirm in Fahrertür
- Dritte Sitzreihe 1.180 €

Heck:
Serie:
- LED-Heckleuchten mit schwarzer Leiste zwischen den Leuchten
Option:
- Top LED-Heckleuchten mit Lichtband verbunden (Begrüssungseffekt)
Digital Cockpit
- 10 Zoll

Infotainment:
- 13 Zoll

- Option: Head-up-Display (Erstmals!)

4 Design Selections:
- Loft (grauen Sitzpolstern)
- Lounge (grauer Mikrofaser und X-förmigen Kontrastnähten in Mustard Yellow)
- ecoSuite Schwarz / Cognac (umweltfreundlich behandeltem schwarzem Leder mit X-förmigen Kontrastnähten in Grau)
- Alternativ ecoSuite auch mit cognacfarbenen Sitzen
- Sportline (Metalldekor-Oberflächen)

- Option: Ergositze mit pneumatischer Massagefunktion

- Gangwahlhebel an Lenksäule
- Mittelkonsole = mehr Platz (2,1 Liter)
- Kombination aus manuellen und digitalen Bedienelementen

- innovative Škoda Smart Dials (3 digitale Drehregler) mit haptischen Bedienelementen

SC (neu):
- duale Phone Box:
- 2 Mobiltelefone gleichzeitig mit 15 W Laden

- Staufach mit Becherhalter in Mittelkonsole
- Displayreiniger für die Touchscreens
- Regenschirm und Eiskratzer jetzt aus nachhaltigen Materialien
- Remote Parking Assist ab 2024 für Kodiaq-Familie

- Serie: 8 Lautsprecher
- Option: Canton Sound System (14 Lautsprechern)

Assistenten:
- Abbiegeassistenten
- Ausweichassistent (Collision Avoidance Assist)
- Kreuzungsassistenten (Crossroad Assist)
- Ausstiegswarner
- automatischen Notfallbremsassistenten für Fußgänger hinter dem Fahrzeug (Automated Emergency Braking – pedestrian rear)
- intelligenten Parklenkassistent mit den optionalen Zusatzfunktionen trainiertes Parken und fernbedientes Parken

Motor:

2 Benziner:
1,5 TSI (mHEV)
- 150 PS
2,0 TSI 4x4 (erst Ende des Jahres)
- 204 PS

2 Diesel
2.0 TDI
- 150 PS
- 193 PS 4x4


1 Plug-in-Hybrid
- 1,5 TSI iV
- 150 PS
- (6-Gang DSG)
- +115 PS E-Motor
- Systemleistung

- 204 PS Systemleistung
- 350 Nm
- 45 Liter Tank
- 210 km/h vmax
- 8,4 s auf 100
- 1.800 Anhängelast

Akku, Reichweite, Laden
- 25,7 kwh (12,7 kwh Vorgänger)
- Mehr als 100 Kilometer
- 2,3 kW
- 11 kW AC (3,6 kW Vorgänger): 2.30 h (0-100%)
- 50 kW DC: 25 min (0-80%)

Beide Hybride:
Miller-Zyklus
aktiven Zylinderabschaltung

Alle 7-Gang DSG außer PHEV 6-Gang DSG

- 1.5 TSI MHEV
- 4 Zylinder
- 48 Volt Bordnetz
- 150 PS
- 250 Nm
- 9,7 s auf 100
- 207 kmh vmax
- 1.800 kg Anhängelast
- 6-6,6 liter WLTP
- 1.700 kg
- 55 liter tank


Fazit:
41.990 Euro 1,5 l TSI mHEV 150 PS Selection
45.500 Euro 2,0 l TDI 150 PS Selection
49.700 Euro 2,0 l TDI 4x4 193 PS Selection

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