Ребятки, приветствую вас! Сегодня у нас на обзоре культовая модель японского бренда - Toyota Camry. Времена идут, и вместо всем понятной «40-ки», перед нами новый кузов «70-й». Эта Камри на спортивной арене звёзд хватать не будет, всё потому, что под капотом у неё обычный массовый двигатель на 2.5 литра, который выдаёт скромные 206 лошадей. Ещё один «прикол» с американскими Камри, это то, что на них очень сложно поставить ГБО, но про это подробней я расскажу в сюжете.

Машина, в общем красивая, экономная и очень надёжная, как говориться - «сел и поехал», но за эту надёжность приходиться платить такую цену, что не каждый на неё согласится. Чтобы машина не «парила» мозги её владельцу, японцы пошли по дороге уменьшения - «чем меньше электроники, тем надёжней». Это и удивляет, машина, которая вышла с заводов одной из самых передовых по электронике стран - очень скудно укомплектована.

Естественно, есть у них максимальные комплектации, где будет куча фишек, но тогда такая Камри будет стоить на уровне с BMW и Audi, но по качеству материалов, естественно будет им уступать. Всё, дальше жду вас в видео и там более подробно «раскрою» эту машину.

[ Ссылка ] -- СТО

свернуть