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El avión, inicialmente llamado simplemente "Pulqui", realizó su primer vuelo en 1947. Sin embargo, enfrentó problemas de potencia y rendimiento, lo que llevó a realizar modificaciones en su diseño, incluyendo la reducción de la envergadura de las alas para aumentar su velocidad máxima. Fue equipado con motores Rolls-Royce Derwent V, similares a los utilizados en los aviones Gloucester Meteor.

El avión tenía un diseño totalmente metálico y alas bajas de tipo cantiliver con puntas elípticas, que luego fueron recortadas para mejorar su rendimiento. Además, los tanques de combustible estaban ubicados en las alas, con una capacidad de 1200 litros. El avión fue declarado bien de interés histórico nacional en 2015 y se conserva en el Museo Nacional de Aeronáutica.

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