Ein E-Auto für nur 10.000 Euro? Das ist in China Realität: Der E-Autohersteller BYD präsentiert seinen Kleinwagen "Seagull". Was die Entwicklung für den europäischen Markt und etablierte Automarken wie VW bedeutet, erfahrt ihr im Video!

Trotz Krise erlbet China gerade einen E-Auto-Boom. Der einheimische Autohersteller BYD hat kürzlich den Kleinwagen "Seagull" vorgestellt. Dieses Modell beeindruckt nicht nur durch seinen günstigen Preis, sondern auch durch eine beeindruckende Reichweite von 300 Kilometern und eine schnelle Ladezeit. Die Straßen von Städten wie Shanghai sind bereits von chinesischen E-Auto-Marken dominiert. Dies verdeutlicht Chinas Position als größter Automarkt der Welt, auf dem jährlich rund 27 Millionen Fahrzeuge verkauft werden.

Der beeindruckende Aufstieg chinesischer E-Auto-Marken, einschließlich Unternehmen wie BYD, SAIC und NIO, hat den Automarkt radikal verändert. Trotz der enormen Absatzzahlen von Verbrennerfahrzeugen hat China im Segment der Elektroautos bereits beeindruckende Erfolge erzielt. Die E-Auto-Verkäufe machen ein Viertel des gesamten chinesischen Automarktes aus, wobei die einheimischen Marken einen Marktanteil von über 80% aufweisen.

Der renommierte deutsche Automobilhersteller Volkswagen hat in China an Boden verloren, während die Marke BYD an Popularität gewonnen hat. Trotzdem ziehen die heimischen E-Auto-Modelle mit ihren schnellen Lieferzeiten, digitalen Features und umfassendem Service viele Käufer an. Attraktive Funktionen wie Unterhaltung im Stau, Vernetzung mit WeChat und spezielle Annehmlichkeiten wie Massagesitze und Karaoke machen diese Fahrzeuge besonders für den asiatischen Markt attraktiv.

Interessanterweise ist der Durchbruch der E-Mobilität in China kein Zufall, sondern das Ergebnis einer strategischen Förderpolitik der chinesischen Regierung seit 2010. Durch großzügige Subventionen sowohl für Hersteller als auch für Verbraucher hat die Regierung den Markt aktiv gefördert. Es wird geschätzt, dass China insgesamt mehr als 27 Milliarden Euro an staatlichen Fördermitteln bereitgestellt hat.

Der E-Auto-Markt in China ist zweifellos wettbewerbsfähig, mit schätzungsweise 300 E-Auto-Marken, die um Marktanteile kämpfen. Täglich werden Tausende von Elektrofahrzeugen aus chinesischer Produktion in den Hafen von Shanghai exportiert, und die Anzahl nimmt stetig zu. Inmitten dieses intensiven Wettbewerbs versucht Tesla, mit mehreren Preissenkungen auf die wachsende globale Konkurrenz zu reagieren. Doch die aktuelle Rabattschlacht könnte einige Marken ernsthaft gefährden.

Für Länder wie Österreich, in denen 120.000 Arbeitsplätze direkt oder indirekt von der Automobilindustrie abhängen, ist Chinas rasante Entwicklung eine gleichzeitige Chance und Herausforderung.

Der WKÖ-Wirtschaftsdelegierte Christian Fuchssteiner berichtet vor Ort aus Shanghai.

Weitere Zukunftstrends & Ausblicke in die Zukunft gibt's auch in der WKÖ Innovation Map: [ Ссылка ].

▬ Kapitel im Video ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
00:00 - Chinas Elektroautos ziehen VW & Telsa davon
00:29 - Dominanz chinesischer Marken im eigenen Land
01:30 - Die Attraktivität von E-Autos "Made in China".
02:00 - Chinas Strategie zur Förderung der E-Mobilität
02:44 - Chinas E-Auto-Exporte
03:07 - Reaktionen auf Chinas E-Auto-Boom

#LOOKAUT #Elektroauto #EAuto #BYD #China #Tesla #Innovation #Elektromobilität #Caraoke #VW #NIO #SAIC #ChinaAuto #Autoindustrie #Automobilindustrie

▬ About LOOKAUT ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
LOOKAUT macht Wirtschaftsstorys aus aller Welt aus erster - österreichischer - Hand. Aktuell. Fundiert. Inspirierend. Täglich erscheinen neue Videos: Dokus zu innovativen UnternehmerInnen, Erklärvideos zu Trends oder aktuelle News der Wirtschaftsdelegierten aus aller Welt. Und wir arbeiten an vielen neuen Formaten.

▬ Mehr Videos ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
► LOOKAUT.TV: [ Ссылка ]
► Newsletter @LOOKAUT: [ Ссылка ]
► Alle Videos: [ Ссылка ]
► Abonniere @LOOKAUT: [ Ссылка ]

свернуть