Ave 🤚, друзья!
В первой части видеоролика про гофрокартон ([ Ссылка ]) мы остановились на двух видах клея, которые используют при склеивании гофрокартона. Первый клей изготавливается на основе крахмала, он наиболее экологичный и соответствует санитарным нормам, поэтому его можно использовать в пищевой промышленности. Такой клей более мягкий, более эластичный по сравнению со вторым - силикатным. Силикатный клей изготавливается химическим способом на основе жидкого стекла. Он наиболее жесткий, крепкий, но имеет свойство крошиться, поэтому его не рекомендуется использовать в пищевой промышленности.

Что самое главное в гофрокартоне? Конечно сама гофра. Гофрированный слой называется «флютинг», от английского «flute» , что дословно переводится как «канавка». Гладкий слой именуется «лайнер», от английского «liner», что в переводе означает «облицовка». При этом лицевой слой обычно называют «топ-лайнер", где приставка “top” переводится, как “верх”.

Флютинг - это центральный слой, за счет чего картон может гнуться, сворачиваться в трубочку и амортизировать. Изготавливают его, пропуская лист картона через два разогретых рельефных вала, которые оставляют “гофрированные” отпечатки на листе. Длину гофроволны можно регулировать, делая шаг короче или длиннее. От ее длины зависит расход картона. Если волна короче - расход меньше. Гофра имеет разный размер волны от тонкого картона до большого, их обозначают латинскими буквами A B C D - чем больше размер волны, тем толще картон, и тем проще он выдерживает излом поперек гофры. Чаще всего используется толщина B, ( она высотой примерно 2-3 мм) и C (высотой 3-4 мм). Чем меньше шаг гофры, тем ровнее поверхность. Если вам требуется широкий шаг, то сверху для усиления лучше добавить дополнительный слой.
Для прочности можно сочетать сразу несколько волн. Волна Е (с высотой 1-1.8 мм) используется в маркетинговых целях там, где необходимо сделать маленькие упаковки или декоративные коробочки. Да, высота гофры определяет размер коробки. Но не стоит забывать, что все параметры индивидуальны и при необходимости их можно регулировать, в зависимости от ваших нужд.

Казалось бы, гофрокартон такой простой материал: два листа плоского картона и один лист- волна. Но при изготовлении этого материала нужно учесть множество особенностей. Гофрокартон бывает разных видов, типов и, как правило, изготавливается под разные производственные нужды. Сложно в это поверить, но для больших картонных коробок и для маленьких используется разный тип гофрокартона. Вы спросите почему? Ответ очень простой - толстый, многослойный гофрокартон, который используется для больших коробок просто не сложится в маленькую конструкцию. В то же время, большая коробка из тонкого гофрокартона будет слишком хрупкой и быстро сомнется. Главное в гофрокартоне - это правильная конструкция и равномерное распределение нагрузки.

Как мы и сказали, гофрокартон бывает разной прочности, в зависимости от количества слоев. Двухслойный обозначается буквой «Д». Для такого картона используют один флютинг и один лайнер. Из такого картона часто изготавливают упаковку-тубус для ламп накаливания. Его преимущество в открытом гофро-слое, который создает амортизирующую прослойку.

Трехслойный гофрокартон прочнее и надежнее по технологии, чем двухслойный. Как вы догадались, он обозначается буквой «Т» и состоит из одной гофропрослойки и двух лайнеров сверху и снизу. Из такого картона чаще всего изготавливают потребительскую упаковку и классические гофроящики. Трехслойный самый распространённый гофрокартон в мире, но им ассортимент не ограничивается.

Пятислойный гофрокартон обозначается буквой «П», и состоит из трех лайнеров, чередующихся с двумя флютингами. Применяется при изготовлении упаковки для массивных грузов, потому что обладает повышенной прочностью и высокой степенью жесткости. Его чаще всего используют для изготовления логистической тары, приближенной к крупногабаритным размерам. Но если транспортировка предполагает высокую степень нагрузки, то для этого мы рекомендуем применять следующий тип.

Буквой «С» обозначается семислойный гофрокартон. Состоит из четырех лайнеров и трех флютингов. Его основное назначение - это крупногабаритные грузы, для которых важен крепкий несущий каркас. Этот картон выдерживает высокие нагрузки и отлично сопротивляется внутреннему распиранию.

Если вы нашли для себя полезную информацию и хотите, чтобы ваши друзья тоже узнали для себя что-то полезное, ставьте лайки и пишите комментарии. Нам очень важна обратная связь! Спасибо и до новых встреч!


Ссылка на этот ролик [ Ссылка ]


Наш сайт [ Ссылка ]
Мы в соцсетях:
Facebook [ Ссылка ]
Вконтакте [ Ссылка ]
Одноклассники [ Ссылка ]
Instagram [ Ссылка ]
Pinterest [ Ссылка ]

свернуть