Motor:
— 1.5JZ-GTE Non VVT-i. Портинговая ГБЦ
— кованные поршня Wiseco 86.5мм K550M865AP
— кованые шатуны Brian Crower BC6305HD HeavyDuty
— вкладыши ACL HX
— полукольца ACL
— шпильки ГБЦ ARP ; болты коленвала ARP
— пружинки и тарелки клапанов Brian Crower
— валы Brian Crower 264 впуск и 264 выпуск
— шкив коленвала Super Demper ATI
— прокладка под ГБЦ Tomei 1,8 mm
— маслонасос 2JZ-GTE (сделан портинг)
— усиленные подушки двигателя Kazama
— кевларовый ремень Gates
— холодный термостат на 68°С
— кулеркит охлаждения масла двигателя с выносом фильтра Greddy
— толстый алюминиевый радиатор Golpher с электро вентиляторами (можно включать принудительно)
Подвеска
— стойки Full Tap HKS Traum
— полиуретан в рычагах
— задний толстый стаб Cusco
— Шайбы заднего подрамника для устранения люфта подрамника относительно кузова Kazama
Трансмиссия
— автомат Harvest 1000hp, бублик на 3800об/мин
— механическая блокировка дифференциала LSD 2WAY-1.5WAY(меняется защёлкой)
Впуск
— турбина Garrett GTX3582r. a/r 0.82, T3
— blow-off TiAL Q Bov 11psi
— интеркулер Blitz
— фильтр K&N вход 100mm

свернуть