¿Como se Construye un Túnel Debajo del Agua?
Ahora unir países y continentes que se encuentren separados por el mar es posible y así lo demuestran maravillas de la ingeniería que desafían los límites impuestos por la naturaleza. El Canal de la Mancha entre Inglaterra y Francia, también conocido como Eurotúnel es una de estas obras de la ingeniería que fascinan a muchos y lo es debido a que posee el mayor tramo de túnel bajo el agua con una profundidad de 50 metros, el eurotúnel fue abierto al público el 06 de mayo del 1994, considerando esto y relacionándolo con los grandes avances de la tecnología y de la ingeniería en los últimos tiempos, no me imagino cual será la gran nueva propuesta que traerán los ingenieros modernos para mejorar o agilizar el tráfico en grande ciudades como Dubái o Tokio,
Ahora que conocemos cual es la utilidad de los túneles bajo el agua, hablaremos de cómo se construyen estos túneles, si quieres conocerlo quédate hasta el final del video, pero antes recuerda suscribirte y activar la campanita de notificaciones para ayudar al canal a crecer y si ya estas suscrito no olvides dejar tu like y un comentario acerca del contenido del video.
Sin más introducción comencemos.
La construcción de un túnel que atraviese una masa de agua puede realizarse principalmente de dos maneras: o perforando el túnel bajo el lecho que soporta la masa de agua, o bien fabricando el túnel por secciones en el exterior, y hundiéndolo posteriormente, conectando las secciones de modo que quede todo como una única estructura.
Primero conoceremos como se construye un túnel a través de la perforación bajo el lecho marino.
Al igual que la creación de cualquier túnel, ya sea subterráneo como submarino es una labor extremadamente complicada y peligrosa, por lo que es necesaria una minuciosa investigación del proyecto, la cual comienza con un estudio exhaustivo del terreno por donde pasara el túnel, esta permitirá saber si las características geológicas de la zona cumple los requisitos para la excavación, para así elegir el método de construcción más adecuado.

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