Dies ist mein zweiter Beitrag über den Hauptbahnhof in Köln. Er entstand wieder an zwei Drehtagen. Diesmal am Abend des 17. Dezember 1995 und am 25. Mai 1996.
Zum erst genannten Termin fahren wir mit der KVB Linie 1 von Refrath zum Heumarkt (das komplette Video gibt’s hier: [ Ссылка ]). Wir nehmen einige sehr schöne, abendliche Einstellungen auf. Nicht viele, denn das primäre Ziel war der Weihnachtsmarkt :oD. Ein RE mit 110 259-9 rauscht an uns, noch die Treppe aufsteigend, vorüber. Es folgt die bereits um lackierte, nun orientrote 103 191-3 mit IC. Die abendlichen Einstellungen der großen Bahnhofshalle mit den typischen Neon-Werbeschriftzügen schauen im Dunkeln viel imposanter aus. 110 303-5 wartet im dämmerigen Licht des außenliegenden Bahnsteigs auf Abfahrt. Ein eher seltener Gast, 141 378-0 fährt zum Abschluss der abendlichen Einstellungen ein.
Es geht weiter mit den Tageseinstellungen vom 25. Mai 1996. Die Geländer und Zäune der Hohenzollernbrücke waren damals noch nicht mit Liebesschlössern behangen und so hatten wir Blick auf eine 215 und in Folge eine Purpurrot-Beige ex-114, nun wieder 110. Im Bahnhof dageben wartet schon 110 300-1 auf Abfahrt. Diese Lok ist eine der ganz wenigen Fahrzeuge aus diesem Beitrag, die heute noch existieren. Die 110 300-1 gehört heute dem Baureihe E10 e.V. und trägt wieder das Farbkleid, dass sie damals noch im Original hat: Oceanblau-Beige. Nach vielen verschiedenen Kasten-110ern gibt es dann mal was Schweres zu sehen. Zwei 103er erhalten nacheinander den Abfahrtauftrag Richtung Eifeltor. 103 221-8 schon in Orientrot und kurz darauf 103 184-8 noch in der klassischen IC Farbgebung Purpurrot-Beige. Diese Maschine ist übrigens heute noch erhalten und fährt vor Sonderzügen.
Dann erleben wir wieder das blaue Wunder: Es fahren doch noch recht viele Kasten-110er und auch Bügelfalten-110er in Kobaltblau. Das hätte ich echt nicht gedacht. 110 140-1 und 110 155-9 sind nur ein Beispiel. Zu sehen gibt’s noch ex-S-Bahn 111er vor den City-Bahnen, die oceanblau-beige 111 091-5 vor einem IR und die bereits rot lackierte 110er, wie 110 127-8.
Und so geht der alltägliche Betrieb in Köln Hbf vonstatten. 103er, 110 445-2, 110 493-4 (eine ex 114), 111er vor RE, usw. etc. 110 119-5 ist mal wieder etwas besonderes, auch weil im Zugverband noch ex-DR-Wagen auftauchen. Die belgische Zweisystemlok 1604 fährt mit einem EC ein. Es folgen 103, S-Bahnen, eine 120 (für die ich die blaue Bügelfalte übersah), 215er, verdreckte Bügelfalten- und Kasten-110er. Was dann auf die Hohenzollernbrücke fuhr und langsam zwischen den Streben sichtbar wurde entlockte uns einen offenstehenden Mund … ein Ufo? Ein IC3? (es gab zu der Zeit gerade mal den 1er) …. Jetzt und hier? Oh mein Gott.
Der Beitrag schließt dann mit der oceanblau-beigen 111 105-3 und der orientroten 110 251-6 und einer unbekannt gebliebenen Kasten 110 in Kobaltblau.
Diese Aufnahmen entstanden mit der Sucher-Kamera Sony CCR TR303E und ich weiß noch, wie schwer es war, mit der damals zwar revolutionär kleinen Kamera am Auge das Bild ruhig zu halten. Auch heutige Bildstabilisatoren der Schnittprogramme können nicht alles ausbügeln – ich bitte daher den ein oder anderen Wackler zu entschuldigen.
