Site pentru RELAXARE: - [ Ссылка ] - ÎNCERCAȚI și n-o să regretați!
Procurarea cărților online direct de la autori:
- [ Ссылка ]
- [ Ссылка ]
MECANICĂ EXPLICATĂ:
A. Unghiurile caracteristice direcţiei, sunt:-
a) la roţile directoare:
• unghiul de cădere (de carosaj) - reprezintă deschiderea în sus a roţilor în plan vertical (V): la un vehicul privit din spate sau din faţă, este unghiul dintre poziţia înclinată a roţilor către un punct imaginar aflat în partea inferioară, faţă de un plan vertical situat pe axa longitudinală a vehiculului. Acest unghi contribuie la buna manevrabilitate a autovehiculului, la stabilizarea direcţiei de mers şi la preluarea jocurilor din rulmenţii roţilor, împiedicând astfel oscilaţia acestora în exploatare;
• unghiul de convergenţă - reprezintă închiderea roţilor spre înainte în plan orizontal (Λ): la un vehicul privit de sus este unghiul format de înclinarea roţilor către un punct imaginar care se află anterior pe axa longitudinală a vehiculului. Valoarea acestui unghi este stabilită şi reglată astfel încât, în condiţii normale de exploatare, tendinţa de rulaj a roţilor să aibă loc în plane paralele. Deschiderea roţilor în acelaşi plan dar înspre spatele vehiculului se numeşte divergenţă (V).
De regulă:
- la autovehiculele cu propulsie pe spate, roţile sunt convergente sau paralele;
- la autovehiculele cu tracţiune pe faţă, roţile sunt divergente sau paralele.
b) la pivoţii fuzetelor:
• unghiul de înclinare longitudinală a pivotului - numit şi unghi de „fugă”, face ca, după executarea unui viraj, roţile să revină la poziţia de mers rectiliniu (în linie dreaptă);
• unghiul de înclinare transversal produce un moment stabilizator la roţile bracate şi conduce la reducerea efortului necesar manevrării volanului.
[ Ссылка ]
