Свойства маловязких масел непрерывно обсуждаются в чатах и на форумах. Вот два полярных мнения:
Они слишком жидкие, масляная пленка непрочная, хотите двигатель загубить?
Отличные масла, под современные моторы созданные, топливо экономят и вообще – езжу и горя не знаю!
Самое интересное, что внимания заслуживают обе точки зрения.
Для начала несколько ключевых понятий. К маловязким относятся масла, у которых летний класс вязкости по SAE меньше или равен 30. А зимний класс у них, как правило, «нулевой», то есть 0W. Поэтому масла 0W-16, 0W-20, 0W-30 считаются маловязкими, а 5W-40 – нет.
Есть и промежуточные варианты. Масло с классами SAE 5W-30 может быть как маловязким, так полновязким. Здесь все зависит от HTHS – высокотемпературной вязкости при высокой скорости сдвига. Согласно классификации ACEA, полновязкие масла имеют значение HTHS больше 3,5 мПа/с. Но это уже тонкости, в которые мы сегодня углубляться не будем.
Итак, рассмотрим маловязкие масла.

свернуть