Работа крана машиниста № 395 (394).
I-е положение – «Зарядка и отпуск».
Применяется для более быстрой зарядки и отпуска тормозов.
Работа. УР и УК (0,2 л.) во всех положениях постоянно сообщены между собой каналом 1,6 мм. УР и УК заряжаются двумя путями:
1) ГР --- канал золотника 5 мм---УК;
2) ГР --- канал золотника 3 мм – открытый возбудительный клапан редуктора (камера Д ни с чем не сообщена т.е. пустая) --- в УК
ТМ двумя путями: 1) ГР --- широкий канал золотника --- в ТМ;
2) УК объём 0,2 л намного меньше объёма ТМ, поэтому в УК давление будет больше. Под этим давлением уравнительный поршень перемещается вниз, откроет питательный клапан и воздух пойдет в ТМ.
Работа стабилизатора: УР и УК каналом золотника сообщена с Ат через канал 0,45 мм стабилизатора, т.е. стабилизатор работает в холостую.
Время зарядки: УР с 0 до 5 кгс/см2 – 20 - 30 сек.
ТМ с 0 до 5 – 4 сек.
Работа крана во II-м положении - «Поездное».
Автоматическая ликвидация сверхзарядного давления.
Допустим завышаем давление по УР и ТМ соответственно до 5,5 кгс/см2 первым положением и переводим во второе. УР и УК через канал стабилизатора сообщены с Ат и давление там падает (норма с 5,8 до 5,6 за 80 – 120 сек.). Давлением ТМ уравнительный поршень поднимается и открывает своим штоком питательный клапан и воздух из ТМ ---в Ат тем же темпом, что и стабилизатор.
Поддержание зарядного давления.
Когда давление в УК упадёт до 5 кгс/см2, а УК постоянно через канал золотника сообщена с камерой Д. Под усилием пружины диафрагма поднимется вверх, открывая возбудительный клапан, и воздух из ГР, канал золотника 3 мм, открытый клапан в УК. Тем самым будет поддерживаться постоянное давление в УК. В ТМ из-за утечек происходит снижение давления, и под действием давления УК уравнительный поршень опускается, открывая питательный клапан. И воздух из ГР, открытый клапан --- в ТМ и под поршень.
Время зарядки: УР с 0 до 5 кгс/см2 – 30 - 40 сек.

свернуть