Las calas son el anclaje de la zapatilla al pedal y dependiendo donde la pongamos, nos puede provocar ciertas molestias e incluso lesiones así que deberemos prestarle mucha atención.

Asegurate de suscribirte a GCN en Español: [ Ссылка ]

Vamos unidos a la bicicleta por tres puntos, manillar, sillín y pedales. Es importante tener todo el conjunto lo mejor posible colocado ya que estamos haciendo un trabajo en la misma posición y repetitivo. De estar realizandolo en una mala posición, nos podrá causar ciertas molestias e incluso llegarnos a lesionar.

También deberemos tener en cuenta el estado en el que se encuentren las calas ya que si estan muy gastadas, el apoyo no será el adecuado y puede derivar en una caida por que no se nos suelte el pedal pedaleando o en lesión por no pisar bien.

Hay muchos tipos de pedales y cada pedal suele tener varios tipos de calas con diferentes ángulos de movimiento. Cuando menos grado de movimiento, más precisos tendremos que ser en su colocación ya que al ser un movimiento repetitivo, de hacerlo mal, nos puede causar lesiones. También cada uno tenemos una morfología, así que puede coincidir o no la medida con otro individuo. Lo mejor es que nos tomemos nuestro tiempo y nos lo adaptemos a nosotros.

Vamos a ver las molestias que nos puede causar y los porqués:
Si tenemos la cala retrasada:
1. Disminuir la potencia en la pedalada.
2. Nos trabajan menos los gemelos y no estaremos aprovechando toda la fuerza.
3. Nos sobrecargan los isquiotibiales.
4. Puede provocar hormigueo en las plantas de los pies ya que estaremos pedaleando sobre nervios, tendones y fascia plantar.

Como cuando se los duerme el brazo.
Si tenemos la cala adelantada, La cala avanzada puede:
1. Sobrecargar los gemelos ya que estaremos pedaleando de puntillas.
2. Provocar hormigueo en las plantas de los pies y dolor en los dedos.
Si la flotación menor, (talón metido para dentro), puede lesionar la cara interna de la rodilla (los tendones de los músculos de la pata de ganso).
Si la flotación es mayor (talón separado) puede lesionar la cara externa de la rodilla (los tendones del bíceps femoral y fascia lata).

La posición adecuada de la cala es en el centro de los metatarsos para un apoyo óseo. Necesitaremos un metro, rotulador, llave allen y cinta adhesiva.Para esto, nos pondremos la zapatilla y detectaremos donde nos queda el 1º metatarso y el 5º y marcaremos. Una vez hecho esto, trazaremos una línea y el centro de esta, será donde tiene que coincidir el eje del pedal.

En este punto tiene que coincidir la raya que viene en las calas y es la que coincide con el eje del pedal. Podemos marcar la parte superior para que cuando coloquemos la cala, no perdamos esta medida.

Lo primero que debemos colocar es el tornillo de punta centrado, esto nos dará una separación adecuada con la biela. Segundo colocaremos la flotación. Esta medida es la separación del talón respecto con la biela y que mediremos del centro de la zapatilla (suele coincidir el tornillo y sino lo marcaremos) y dependerá del tipo de cala que hayamos decidido.

Por ejemplo en shimano:
0 grados tendrá que ir a 47mm rojas
2 a 44mm azules
6 a 42mm amarillas
En look seria:
Rojas 9 grados 37mm
Grises 4,5 grados 44mm
Negras 0 grados 47mm

Photos: © Velo Collection (TDW) / Getty Images & © Bettiniphoto / [ Ссылка ]

GCN en Español es el mejor canal de YouTube sobre ciclismo en carretera. Te enseñamos como ser mejor ciclista con nuestros videos y tutoriales. Te ayudaremos a mejorar subiendo, bajando o algo tan simple como utilizar los pedales automáticos. Tambien podras encontrar las últimas novedades y el mejor material junto a las últimas noticias del ciclismo mundial de carretera justo aquí.

Nuestros exciclistas profesionales harán una cobertura de todo, competición, carretera, componentes, mantenimiento de la bici, entrenamientos, preparación y ¡mucho más!

Acompáñanos en el mejor canal de ciclismo de YouTube en Español.

Suscribirse: [ Ссылка ]
Facebook: [ Ссылка ]
Instagram: [ Ссылка ]
Twitter: [ Ссылка ]

свернуть