Дуэль тест Jaguar F Pace против Jaguar I Pace - дизельного SUV против электро кроссовера носила принципиальный характер. Особенно в условиях дешевой нефти остается открытым вопрос - правильно ли отказываться от дизеля в пользу электричества? Притом что на примере Jaguar I-Pace мы увидели массу преимуществ, которые могут дать электро кроссоверы.
Соперники близки по габаритами и даже по цене. Так что битва вышла жаркая, но тихая – электрический Jaguar I-Pace рычал почти бесшумно.
Подписывайтесь на наш канал, голосуйте за Автомобиль года 2020 и выигрывайте автомобиль VOLKSWAGEN CARAVELLE:
[ Ссылка ]
Страница голосования за Автомобиль года 2020:
[ Ссылка ]
Поставив соперников Jaguar F-Pace - Jaguar I-Pace рядом, невозможно не отметить разную природу их происхождения. Jaguar F-Pace — классический кроссовер, который получен увеличением клиренса и переходом на большие колеса. В его основе легковой Jaguar, но смена парадигмы позволила здорово раздвинуть салон, посадить водителя выше над дорогой, а заодно сделать багажник более вместительным. I-Pace изначально создавался как электромобиль. Батарея спрятана под полом, капот практически отсутствует, а силуэт кузова максимально аэродинамичный.
Покупая I-Pace выбирать силовой агрегат не нужно — у него нет никаких модификаций. Пара электромоторов суммарной мощностью 400 л.с. и батарея максимальной мощности 90 кВт*ч. Пользователю из них доступно около 80, остальное про запас. В случай «полной» разрядки у Jaguar еще некоторое время: продолжает работать климатическая установка, так что, ожидая спасения водитель и его пассажиры могут укрыться в салоне электрички от жары или холода. Причем за поддержание заданной температуры отвечает не традиционная печка, а тепловой насос — устройство похожее на кондиционер, но способное также получать тепло из холодного воздуха в разы эффективнее традиционных электронагревателей.
Линейка моторов у F-Pace максимально разнообразна: от 2-литровых агрегатов Ingenium мощностью от 150 до 300 л.с. Есть 3-литровый бензиновый мотор, с приводным нагнетателем и отдачей 380 л.с. Есть канонический 5-литровый V8 c компрессором на 510 л.с. Мы выбрали — 3-литровый дизель V6 с двойным турбонаддувом мощностью 300 л.с., наш Ягуар Jaguar F-Pace естественно полноприводный с автоматической трансмиссией.
Ведущие на видио как всегда защищают свою модель Петр Меньших - Jaguar F-Pace, Игорь Сирин - Jaguar I-Pace. Оператор Евгений Михалкевич.
Друзья, как всегда полный отчет о тесте с фото и техническими характеристиками, рейтингом участников найдете у меня в блоге по адресу: [ Ссылка ]
И еще раз напомню, подписывайтесь на наш канал, и выигрывайте автомобиль.
Информация о розыгрыше автомобиля VOLKSWAGEN CARAVELLE:
[ Ссылка ]
Страница голосования за Автомобиль года 2020:
[ Ссылка ]
