Сколы с пробегом 1000 км? Легко! И это на премиальном автомобиле с не самым плохим ЛКП. У вас автомобиль лучше? Почему тогда относитесь к нему хуже?))
Автомобиль BMW X6M50I прибыл к нам всего лишь с 1000 км на одометре - и на мордочке уже было несколько сколов. Боль. Что будет дальше, вопрошали глаза владельца?
Сперва мы оклеили всю переднюю часть и уязвимые зоны. В итоге, посмотрев на получившийся результат, владелец решил не рисковать и остальными частями автомобиля, заказав полную оклейку "не отходя от кассы".
Оправданно ли это? Хм... Несколько сколов за 1000 км превращаются в десятки за 100 000-200 000 км - когда машину пора бы и продать, если нет желания посещать СТО чаще, чем на прохождение ТО. И сравним стоимость машинки в идеальном кузове, без перекрасов (которые тоже вытянули бы деньги в процессе и немалые)) с авто, которое просится на перекраску, а полировка не способна замаскировать повреждения. Это 5-15 тысяч разницы для авто подобного класса. И быстрая продажа без потери времени. А боль в глазах забыли, которая была бы после каждой 1000 км на трассе? Сколько стоит хорошее настроение и сбереженные нервы?👇
[ Ссылка ] - а теперь смотрим цены на оклейку антигравийной пленкой и думаем.✍️
[ Ссылка ] - наш сайт👈
[ Ссылка ] - ФБ👈
[ Ссылка ] - Инстаграм👈
#reavto #детейлинг #тюнинг #gsuit #nexfil #bmwx6 #оклейкапленкой #антигравийнаязащита #бмв #bmw #x6 #BMWX6M50I
