Im Mai 2006 geht nach acht Jahren Bauzeit die Neubaustrecke Nürnberg-Ingolstadt in Betrieb. Auf 89 Kilometern darf Tempo 300 gefahren werden. Als Ausbaustrecke wird die weiterführende Strecke nach München bezeichnet, auf der Tempo 200 gilt. Heute ist die Gesamtstrecke ein wichtiger Bestandteil der Relation Berlin-München mit der Neubaustrecke durch den Thüringer Wald und nach Halle/Saale. Viel Spaß Beim Anschauen. Hier mehr über die Zukunft der Bahn:
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