✅ Если ты создал Кастом и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне 👍!
#YamahaMT10 #YamahaR1 #YamahaFZ1
Предшественником Yamaha MT-10 была модель нейкеда Yamaha FZ-1,которая появилась в 2001 году на базе классической стальной рамы дорожника и дефорсированного карбюраторного
двигателя от Yamaha YZF-R1. На рынке США данная модель носила название - Yamaha FZ1, на рынке Европы - Yamaha FZS 1000 Fazer. Несмотря на различие в названиях, во всех
случаях это один и тот же мотоцикл.Первое поколение выпускалось только с обтекателем и обычной телескопической вилкой.
За основу Yamaha FZ-1 (FZS1000) был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения от спортивной модели Yamaha YZF-R1, который был существенно перенастроен,
снизив максимальную мощность, но значительно повысив крутящий момент в зоне низких и средних оборотов. Максимальная мощность 143 л.с.,.
Максимальный крутящий момент - 106 Нм. Максимальные характеристики мотора достигаются уже на 7500(8000)-10000(11000) об/мин.
Yamaha MT-10 впервые была анонсирована в конце 2015 года, а в серию пошла с весны 2016. Причиной появления данной модели стало желание Yamaha представить рынку
флагманский литровый нейкед, включающий в себя все передовые технологии.Позаимствованный у последнего р1 мотор был дефорсирован, в результате чего обзавёлся более
уверенной тягой в нижнем и среднем диапазоне оборотов. Собственно, под средние обороты он и «заточен» больше всего — пик крутящего момента (111 Нм) приходится на отметку
в 9000 об/мин.Максимальная мощность составляет уже 160 л.с.КПП у Yamaha MT-10 шестиступенчатая, причём на трёх верхних передачах доступен электронный круиз-контроль.В 2006 г выходит второе поколение модели.Мотоцикл получает новую алюминиевую раму, новый инжекторный двигатель, тормоза и подвески. Появляется нейкед-версия без переднего
обтекателя. Данное поколение продается под именем Yamaha FZ1 с приставками N - нейкед, с приставкой S (спорт - с обтекателем). Появляются версии с ABS. Поскольку
предыдущий FZ1 был несколько скомпрометирован своим не очень технологичным шасси и избыточным весом, эта машина нового поколения, кажется, идеально подходит к концепции
разносторонне развитого спортбайка: динамичный вид и мускулистый дизайн, первоклассные детали и несколько компромиссов для уменьшения стоимости.
The predecessor of the Yamaha MT-10 was the neukeda model Yamaha FZ-1, which appeared in 2001 on the basis of a classic steel road frame and a deforced carburetor
engine from Yamaha YZF-R1. In the US market, this model was called the Yamaha FZ1, in the European market - the Yamaha FZS 1000 Fazer. Despite the difference in names, all
sometimes it's the same bike.The first generation was produced only with a fairing and a conventional telescopic fork.
The Yamaha FZ-1 (FZS1000) was based on an inline 4-cylinder liquid-cooled engine from the Yamaha YZF-R1 sports model, which was significantly reconfigured,
reducing the maximum power, but significantly increasing the torque in the low-and medium-speed zone. The maximum power of 143 HP.
The maximum torque is 106 Nm. The maximum performance of the motor is achieved already at 7500(8000)-10000(11000) rpm.
The Yamaha MT-10 was first announced at the end of 2015, and has been in the series since the spring of 2016. The reason for the appearance of this model was the desire of Yamaha to present to the market
the flagship liter nayked, which includes all advanced technologies.Borrowed from the last P1 engine was deforsirovan, resulting in more
confident traction in the lower and middle speed range. Actually, under the average speed, it is "sharpened" most of all — the peak torque (111 Nm) falls on the mark
at 9000 rpm, the maximum power is already 160 HP. the gearbox of the Yamaha MT-10 is six-speed, and electronic cruise control is available on the top three gears.In 2006, the second generation of the model was released.The motorcycle gets a new aluminum frame, a new injection engine, brakes and suspensions. A nocked version appears without the front
fairing's. This generation is sold under the name Yamaha FZ1 with the n - neuked prefix, with the s prefix (sport-with a fairing). There are versions with ABS. Because
the previous FZ1 was somewhat compromised by its not very technological chassis and overweight, this new generation car seems to fit the concept perfectly
a versatile sport bike: dynamic appearance and muscular design, first-class details and several compromises to reduce the cost.

свернуть