Noul Golf și noul Seat Leon au destul de multe în comun și aș putea spune că singurul diferențiator este dat de designul fiecăruia dintre ele. În timp ce Golf-ul rămâne conservator, Leon mizează pe un design ceva mai “modern”, să-i spunem. Și, desigur, intră în ecuație și diferența de preț. În medie, pentru motorizare similară și nivel de echipare oarecum similar, Golf-ul este cu vreo două mii de euro mai scump. Așadar, merită să plătești în plus pentru sigla Volkswagen? Păi hai să vedem…
Compacta cu origini latine este pilonul mărcii, dovadă find cele peste 2,2 milioane de unități care s-au vândut deja de-a lungul celor trei generații. Oamenii de la Seat ne spun că acesta este primul model complet conectat, beneficiind de compatibilitate Android Auto și de Apple CarPlay wireless, că este cel mai sigur Seat creat vreodată și că este mai spațios și mai practic decât generația precedentă. Ceea ce sună bine, în teorie, doar că este aceeași poezie pe care o recită orice producător când își lansează un nou model. Nu o să vorbesc prea mult despre tehnologia ce ține de conectivitate, pentru că este aceeași pe care o răgăsești în mai toată lumea auto cu pretenții. Însă noul Leon este mai lung cu 86 de milimetri, mai scund cu trei milimetri și mai puțin lat cu 16 milimetri decât generația precedentă. În schimb, ampatamentul este cu 50 de milimetri mai mare, fapt ce oferă cu siguranță mai mult spațiu în interior.
Noul Seat Leon vs VW Golf 8: design
La nivel de design, mașina cred eu că arată bine, deși există cârcotași care ar spune că au mai văzut Focus-ul ăsta pe undeva. Partea frontală e interesantă, cu o grilă frumoasă, care curge armonios către blocurile optice cu tehnologie LED. În partea din spate, nu ai cum să nu remarci linia LED dintr-o parte în alta, de inspirație Porsche. Eu sunt unul dintre cei care apreciază interiorul Golf-ului pentru simplitudinea sa și pentru cât de bine sunt integrate componentele digitale. În schimb, noul Leon folosește un display central într-o poziție ridicată, similar cu o tabletă. Însă gurile sistemului de ventilație, cu forme trapezoidale, sunt un detaliu interesant, care arată bine, mai ales că există o corespondență directă cu forma mânerelor de pe portiere. Personal însă, aș prefera interiorului Golf-ului. Restul detaliilor sunt similare cu ce găsești la Volkswagen. Inclusiv noul panou digital de lumini, selectroul transmisiei automate cu tehnologie shift-by-wire, dar și reglarea tactilă a temperaturii cu ajutorul suprafeței cu tehnologie touch din partea inferioară a display-ului central. Mai mult, instrumentarul de bord digital este și el prezent, diferențele între cele două modele constând mai degrabă în grafica folosită de fiecare producător. În fine, așa cum ziceam și mai devereme, designul separă cele două modele și, la nivel teoretic, poate calitatea materialelor folosite în interior. Văzând cele două interioare simultat, cred că cel din Leon arată mai bine, e mai atractiv, dar parcă puțin cam încărcat pentru gustul meu. Ca o concluzie la nivel de design eu așa alege așa: Leon pentru exterior, Golf pentru interior. Tu ce zici? Ce ai alege prin prisma designului?
Noul Seat Leon vs VW Golf 8: dimensiuni
La capitolul dimensiuni, Leon este ceva mai lung și mai înalt. Diferențele nu sunt mari, însă s-ar putea să conteze. Mai exact, Leon este mai lung cu 84 de milimetri, cu 11 milimetri mai lat, iar la nivel de ampatament, Leon are alți 50 de milimetri în plus. Toate aceste diferențe se traduc, automat, într-un spațiu mai generos în interior. Totuși, oricum ai căuta și analiza, ambele oferă 380 de litri de încărcare în portbagaj. Ceea ce nu e nici puțin, dar nici mult. Prin comparație, noua Honda Civic are un volum al portbagajului considerabil mai mare, de 420 de litri. În fine, la acest capitol, al caracterului practic, aș alege tot Leon-ul.
