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00:00 Comienza nuestra aventura
02:42 Bienvenida
03:58 Embarque en puerto Punta del Este
08:09 Desembarque en Isla Gorriti
09:40 Te contamos sobre la Isla y los horarios de embarque
17:02 Llegando al parador y la playa
26:57 Te explicamos como la isla se provee de lectricidad
28:31 Rubo a la playa Puerto Jardin, pasando por las ruinas de la Real compañia Marina
31:08 Playa Puerto Jardin
37:13 De vuelta

La isla fue reconocida en 1516 por Juan Díaz de Solís; más adelante, fue avistada en 1527 por Diego García de Moguer, quien la denominara Isla de las Palmas; también fue avistada por Sebastián Gaboto.2​

Fue bautizada en homenaje al comandante español Francisco Gorriti,3​ jefe de Montevideo en la primera mitad del siglo XVIII, quien hiciera levantar en la misma una fortificación para defender al Río de la Plata frente al avance de los portugueses.

El 26 de abril de 1769 nació allí Pedro Medrano, patriota, abogado y poeta rioplatense, que participó en el Cabildo abierto de 1810 en Buenos Aires, donde se pronunció a favor de la causa criolla, y fue diputado en la Asamblea del Año XIII y en el Congreso de Tucumán del 9 de julio de 1816, el cual declaró la Independencia Argentina. Como poeta, dejó escritas numerosas obras.

Durante las Invasiones Inglesas de 1806 la isla fue bombardeada por la escuadra británica y, luego de dos días, se rindió a los británicos.


Isla Gorriti al anochecer desde la Península.
Hacia fines del siglo XIX la vegetación y fauna original de la isla fue prácticamente devastada por un incendio. Años después el primer Intendente de Maldonado, Juan Gorlero, encomendó la primera forestación de la isla con Pinus pinaster.4​

La corbeta de guerra española “Consuelo” estuvo recientemente fondeada en dicha isla. Datos brindados por uno de sus oficiales: Los habitantes son una multitud de conejos y algunos caballos. Estos últimos pertenecían al finado D. Ramón Márquez, y fueron llevados allí para salvarlos de la expropiación que es de práctica entre nosotros cuando se altera la paz pública. Allí están, gordos y libres de inquietudes políticas, señores de aquella soledad y confiados en la generosa naturaleza que les da pasto y agua en abundancia. En las fortalezas arruinadas, de la época colonial, hay 10 o 12 cañones que en aquellos tiempos fueron elocuentes y hoy yacen en el suelo, en su mayor parte, mudos como si así hubieran nacido. Algunos de ellos están aún en las troneras, dirigiendo al mar su boca impotente, cual si tuvieran hambre de pólvora y necesidad de echar un párrafo con alguna nave enemiga. Que se resignen a su suerte, esperando el día en que se les traiga a Montevideo, a título de curiosidad histórica, o para servir de lastre a nuestros acorazados. El Siglo, Montevideo, 31 de marzo de 1882. Nuevo muelle: Entre las obras que proyecta realizar el Sr. Boët en la isla Gorriti, figura un muelle que será construido al norte de la citada isla en el paraje denominado puerto del cañón. A más se propone hacer otros trabajos, que hagan de esa isla, hoy en completo abandono, un magnífico punto de recreo para los que la visiten y de lucro para dicho señor, pues como se sabe allí existen infinidad de conejos que estaban a merced del primero que de ellos se apoderase. El Conciliador, Maldonado, 29 de julio de 1888. El Conciliador de Maldonado informa que la empresa arrendataria de la isla Gorriti ha firmado un contrato en Montevideo para proveer de conejos a aquel mercado. Los animales debían ser entregados vivos. El Conciliador, Maldonado, 12 de enero de 1890.

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