Странный тонкий провод, который некоторые специалисты назвали "проводом обмотки возбуждения генератора" судя по всему является проводом сигнализирующим о наличии исправности или не исправности работы(заряда) генератора, который, кроме того при неисправности (на нем измерено наличие 8-10В произвольно скачущего напряжения) влияет на генератор такими образом, что генератор (через модуль регулятора) уходит в "спячку" т.е. не дает заряда - напряжение на клеммах 11,6-12,1В, в зависимости от "усталости" аккумулятора. При запуске без этого провода, генератор(регулятор) работает в штатном режиме показывая на клеммах аккумулятора 13,6-14,2В, в зависимости от нагрузки.
После 2х месяцев мытарств, в том числе с посещением официальных сервисных центров Рено, удалось решить проблему: тот самый одинокий проводок оказался поврежден ровно на столько, что бы его невозможно было прозвонить. Т.е. когда "разчехлили жгут" обнаружилось, что в одном из мест он практически держится на одном "волоске". Но это было не все. Замена провода не помогла ! Оказалось, что проблема в свечах зажигания! Как? спросите вы. А вот как: Купленные как аналог, они или одна из них "фонила", на столько сильно, что каким то образом влияло на это самые злосчастный провод, вернее обмен данных с регулятором , что и совпало с появившейся проблемой после ТО! ЗАМЕНИВ свечи на старые оригинальные проблема ушла! Удивительно, нигде не смогли диагностировать эту проблему, кроме одного места и человека - супер диагноста автомобилей Рено и его команды - Сергея Харькова.
