Гран-при "За рулем" 2021: проголосуй и выиграй внедорожник Lada Niva Travel
[ Ссылка ]
ВНИМАНИЕ! Если анкета не открывается, отключите блокираторы рекламы или проголосуйте с другого устройства!
Подписывайтесь на наш канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)

Кроссовер Шкода Карок в реальной эксплуатации
На длительном тесте у нас побывали два Карока – с передним и полным приводом. Вместе они накатали 20000 км по городским улицам, скоростным магистралям, проселкам, бездорожью. Средний расход у моноприводной версии составил 9,1 л/100 км, полноприводной – 10,5 л/100 км. Правда, Karoq 4х4 больше ездил в городе и в зимнее время. А в равных условиях разница вряд ли бы превысили пол-литра на «сотню».
Первое ТО (естественно, у официального дилера) обошлось почти в 12 000 рублей. Дороговато, если вспомнить, что Шкода, а не Мерседес. Но можно примерно 25% сэкономить, приехав к сервисменам со своими расходными материалами.
Не обошлось и без поломок. При пробеге 7000 км через раз стало закрываться стекло в водительской двери. Причиной оказалась грязь, скопившаяся в направляющих – устранили своими силами. При попытке очистить заледеневшие дворники (бескаркасники тоже обмерзают), щетки начали разбираться в руках – только после разморозки их удалось привести в рабочее состояние. Не обошлось и без горящей лампы Check Engine. Диагностика показала, что сбой идет по датчику температуры охлаждающей жидкости. Хотя двигатель при этом работал в штатном режиме, разве что бортовая система указывала на ошибку системы «старт-стоп».

Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: [ Ссылка ]

Другие автомобили Шкода на нашем канале:
Skoda Rapid
[ Ссылка ]
[ Ссылка ]
Skoda Octavia
[ Ссылка ]
[ Ссылка ]
Skoda Kodiaq
[ Ссылка ]
#шкодакарок #шкода #зарулем #журналзарулем #skoda #skodakaroq #шкода

свернуть