Te presentamos el BMW X1 2023 y te contamos cómo ha cambiado respecto a la generación anterior. También te mostramos la gran novedad: el BMW iX1 que es la versión 100% eléctrica, que se pone a la venta por primera vez.
Por fuera se suma a la imagen de marca de los últimos modelos de BMW, como sus grandes riñones y una calandra, que ahora es más cuadrada y también en el frontal, que es más recto y alto que antes.
00:00 - Presentación BMW X1 2023
00:40 - Análisis del Exterior
02:28 - Líneas de equipamiento
03:14 - Gama de motores del nuevo BMW X1
03:47 - Presentación del BMW iX1
04:47 - Versiones Híbridas enchufadles
05:47 - Análisis del Interior
08:01 - Análisis Plazas traseras
08:44 - Maletero
09:10 - Precios
El estilo exterior varía en función del acabado que elijas. Hay tres: el normal, xLine y M Sport. En el vídeo podrás descubrir las diferencias concretas entre ellos. Aunque te puedo adelantar que las llantas ganan tamaño y ahora son de serie de 17" como poco y hasta de 20" de forma opcional.
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La gama mecánica disponible es realmente variada, ya que hay motores de combustión, gasolina y diésel de 136 y 150 CV, respectivamente, que son los que están disponibles en el momento de su lanzamiento en el mes de octubre.
Aunque la gran novedad, que es el iX1 xDrive30, es decir, la variante 100% eléctrica, que cuenta con dos motores, 313 CV de potencia y autonomía de hasta 438 km, llegará en noviembre junto con dos versiones híbridas enchufables, con 245 y 326 CV, respectivamente.
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En el interior nos encontramos con un habitáculo bastante espacioso para este segmento, igual que el maletero, que cubica de 540 a 1.600 litros, que son 490-1.495 litros en el caso del iX1. Aunque lo que más llama la atención es la nueva configuración, que se inspira en el BMW iX y es casi igual que la que ya estrenó el BMW Serie 2 Active Tourer.
