Автомобиль Тойота Caldina, у которой пару дней назад проводился ремонт двигателя , а т.е. замена ремня грм, сальников, роликов, демонтаж картера двс и замена уплотнительного соединения масленного насоса, попал в мои руки, для устранения течи масла со стороны лобовины. После вскрытия кожухов ремня грм, обнаружил, что течь масла происходит из под корпуса масло насоса и в итоге демонтировал его, под ним увидел второй, уже разлохмаченный лобовой сальник......

свернуть