en este video seguimos con el cambio de motor o swap a nuestro nissan patrol gr y61 pasando del motor rd28 2.800cc td6 a un motor bmw 3.000cc 306d1 m57, en el video explico como he fabricado las tuberias del intercooler y como hemos colocado el interccoler con el kit de sbm 4x4, tambien hemos fabricado la tuberia para la admision, aprobechando la caja original de filtro de aire del patrol cortandole el antiguo caudalimetro.
las tuberias del interculer son de 50mm de diametro, y son de acero inoxidable, hemos usado solo tubo recto y codos de 90 grados, y los hemos cortado con disco de radial fino y soldado con grupo electrico y electrodo especial para inoxidable
para la tuberia de la admision hemos usado tuberia de 72mm de diametro y un cono de reduccion de 72 a 63, para entrar en el turbo a 63mm
las uniones son de silicona azul y abrazaderas reforzadas
