Новый УАЗ Патриот, точнее недавно обновленный, получил новый двигатель ЗМЗ-Про, с увеличенной до 150 л.с. мощностью и крутящим моментом 235 Нм, сдвинутых в сторону более низких оборотов. Доработан механизм переключения передач, а самое главное обновилась подвеска. Спереди новые амортизаторы, появился демпфер и стал тоньше стабилизатор поперечный устойчивости. Сзади теперь на один лист в рессорах меньше. А диски на дюйм больше. Помогут ли все эти изменения сделать новый УАЗ Патриот более комфортным и приятным в движении? На этот вопрос постарался ответить ведущий Игорь Сирин, он осмотрел новинку на подъемнике в гараже, смело заехал на ней в дремучий лес и даже пытался штурмовать глубокие сугробы.
Наш видео тест о том, как бился УАЗ Патриот в предыдущей версии с Сузуки Джимни - здесь [ Ссылка ]
УАЗ Патриот с автоматом в песках- честный тест - жмите здесь
[ Ссылка ]
