поменяв карбюратор,я не правильно понял что происходит с мотоциклом(свеча не успела закоптеть),я сменил главный топливный жиклер с 128 на 135 а затем 140 ,картина прояснилась и разобрав родной 28й карбюратор,вытащил из него 120 жиклер и всё по ехало)
ps: отдельный респект Владимиру Васильеву🤘


ссылки:
впускной коллектор:
[ Ссылка ]
карбюратор: [ Ссылка ]
главный топливный жиклер(и не только):
[ Ссылка ]

свернуть