Le Cessna se pose sur la 15 en provenance de Cooch Behar Airport (India) et se pose sur l'aéroport de plus inaccessible au monde.

L'aéroport étant entouré de montagnes culminant à 5 490 mètres et longé par la Paro Chhu, l'atterrissage y est considéré comme un des plus grands défis pour les pilotes. La piste ne fait que 30 mètres de large au lieu des 45 m habituels pour seulement 2 000 m de long.

Le système de guidage au sol des aéronefs est obsolète de sorte que l'approche doit se faire entièrement en pilotage manuel. Après une descente et un cheminement entre les montagnes pour suivre la topographie de la vallée, la piste n'est finalement visible qu'après avoir contourné une dernière crête. Selon Travel & Leisure[Quand ?], il n'y a que huit pilotes bhoutanais certifiés pour y atterrir. Selon l'émission de la chaîne France 5 Atterrissage imminent de 2016[1], il n'y a que 26 pilotes certifiés dans le monde pour y atterrir.

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