На улицах Тулы заменят канализационные люки. О современной технологии по ремонту журналистам рассказал начальник отдела дорожного хозяйства Тулы Дмитрий Борисов. Подробности далее.
Основная особенность так называемых плавающих люков – в самой их конструкции. По старой технологии чугунная часть люка опиралась на стенки колодца. В результате вся нагрузка от проезжающего транспорта передавалась кирпичной кладке. Которая её попросту не выдерживала.
По новой технологии нужный участок дороги разбирается, ставится плита перекрытия, которая опирается не на стенки колодца, а на конструкцию дорожного полотна. Затем колодец отделывают бетоном, и устанавливают плавающий люк. На нем, кстати, сразу установлена резиновая прокладка, которая предотвращает разбивание крышки и снижает шум. Нагрузка от транспорта в итоге идет на асфальтобетон, а оттуда на грунт вокруг. Тула – один из первопроходцев новой технологии по стране. До конца мая в областном центре планируют установить 100 плавающих люков.
Всего на тульских дорогах больше тысячи люков. Пока нововведение коснется в основном центральных улиц города. А также 17 объектов, которые в этом году отремонтируют по программе «Безопасные и качественные дороги».
