После того, как прекратились официальные продажи многих кроссоверов, было логичным предположить, что часть публики обратит внимание на ульяновский Патриот. В особенности, чиновники, лишившиеся возможности покупать Дастеры, Креты и прочий «импорт». Однако, как пожаловались дилеры, Ульяновский автозавод оказался неспособен удовлетворить действительно возросший спрос. У продавцов возник натуральный дефицит Патриотов, а также родственных Пикапов. Официальный УАЗ частично подтвердил проблему. По словам представителя компании, в Ульяновске успешно справляются со всеми поступающими заказами со стороны государства, а также отправляют некоторое количество машин дилерам. Очевидно, что тираж автомобилей для частных покупателей оказался недостаточным. Впрочем, по прогнозам, которыми делятся ульяновцы, дилерские запасы должны быть восстановлены до конца этого года.
А ещё Ульяновский автозавод нашёл производственных партнёров, дабы наладить сборку своих машин за пределами России. По предварительным данным, достигнутые соглашения подразумевают запуск трёх семейств автомобилей на двух сборочных площадках! Так, в рамках подписанного меморандума, на Кубе будет организовано производство внедорожников Патриот, а также представителей «старого грузового ряда», то бишь «буханок», «головастиков» и другой уазовской «классики». Предполагается, что все формальности будут улажены до середины декабря, после чего Остров свободы примет первую партию машинокомплектов. А в первом квартале следующего года стартует выпуск коммерческого семейства Профи, причём проект затевает другая компания, а не та, что намерена делать Патриоты и «буханки». Кроме того, в Ульяновск приезжала делегация из государства Гана. Итогом также стало заключение партнёрского соглашения: в первом квартале будущего года «уазики» встанут на конвейер некоего африканского завода.
Небольшой сенсацией оказался минифильм, выпущенный «Новостным порталом Ульяновска». В нём Ранис Якупов, ведущий инженер-конструктор «Соллерс Инжиниринга», открыто говорит, что первой моделью, которая примерит турбодизель JAC, станут грузовики Профи! И только потом двухлитровый мотор на тяжёлом топливе достанется Патриоту. Коротко напомним, что минувшим летом компания «Соллерс» запустила новый-старый завод дизельных двигателей. Серийный выпуск моторов, предоставленных китайским Джаком, стартовал в Елабуге, на производственной площадке, ранее принадлежавшей Форду. К этому движку прилагается шестиступенчатая механическая коробка. Их, в свою очередь, будет делать Заволжский моторный завод.
00:00 УАЗ Патриот оказался дефицитным
00:56 УАЗ нашёл производственных партнёров
01:58 УАЗ Профи первым примерит дизель JAC
Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: [ Ссылка ]
ВКонтакте: [ Ссылка ]
Дзен: [ Ссылка ]
Rutube: [ Ссылка ]
TikTok: [ Ссылка ]
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: [ Ссылка ]
Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#УАЗ #Sollers #Ульяновскийавтозавод #Соллерс #СоллерсИнжиниринг #УАЗПатриот #УАЗПрофи #UAZPatriot #UAZProfi #UAZPickup #УАЗПикап #УАЗСГР #российскиеавтомобили #внедорожник #российскиеавтозаводы #российскийавторынок #новостиавтопрома #новостисколёс
