Zima ,mrozy ustąpiły a tu proszę taki problem, skład długi na 600m zestawiony z wagonów tej samej serii w nastawieniu hamulca na -P (osobowy). Jak widać na filmie ciśnienie w przewodzie hamulcowym jak i w cylindrach ham. niemal że nie ulega zmianie mimo przestawienia "kranu" maszynisty w pozycji Ham pełne. Nawet przy ham. nagłym ciężko było go opróżnić z powietrza.. Przyczyna ewidentnie leży po stronie przewodu hamulcowego składu bo sama lokomotywa hamowała Bardzo Prawidłowo.
