На пути к идеальному колесу которое будет источником комфорта и удовольствия от вождения,нас ждёт много чего неприятного.в видео как раз любопытный случай.идеально ровные диски имеющие нулевой собственный дисбаланс+новенькие покрышки goodyear ultra grip 600 дали предсказуемо для гудьера не лучший результат.мы всё ждём когда наконец-то производители перестанут лажать и начнут делать качественный продукт,но они не унимаются.итак.3 колеса получились на предельном уровне качества в районе 50-60Н.ожидалось 10-25,но реальность оказалась иной.и вот собралось 4е колесо.оно не потребовало грузов для устранения дисбаланса и по силовой неоднородности вышло дай бог всем такое.но при расстановке колёс по осям,оказалось,что 3 первых колеса едут прямо,а 4е,самое лучшее,которое в любом сервисе поставили бы левым передним,оказалось с сильнейшим боковым уводом в 11.5кг!!!с таким усилием на ходу руль будет вырывать из рук и держать автомобиль в прямолинейном движении окажется сложно.и поехал бы владелец перебирать один за другим сходразвальщиков с просьбой заставить авто ехать ровно.пока не нашёлся бы "герой" заваливший стойку чтоб случился компенсирующий неизвестно чем вызванный боковой увод.дальше не езда,а мучение.колейность,рысканье,растущий расход топлива,износ шин ну и здравствуй автосервис..
Поставим это колесо назад и обречём ступичный подшипник лишней нагрузкой.

свернуть