В предыдущем видео обзоре, мы показали и рассказали как делали внешнюю виброшумоизоляцию на данном автомобиле. Владелец Мазда СХ-5 решил подойти к вопросу шумоизоляции серьёзно и сделать по полной, максимально. Как снаружи, так и внутри. Переходим к работам в автосалон. Аккуратно разобрав, смотрим и оцениваем заводской вариант шумки. Виброизоляции крайне мало, есть более менее на полу. Основный шумонагруженные участки не удостоились должного внимания заводчан. Голыми остались двери, крыша, арки колёс. что же виброизоляционные материалы уже нагрелись в печке. засучиваем рукава и вперёд. Обесшумливанием машины в салоне занимались порядка 8 часов. От двух до четырёх слоев материалов Комфортмат нанесли. Далее аккуратная сборка и отдаём любимый автомобиль законному владельцу. Внешне такой же как и был, а по ощущением куда более тихий и комфортный в плане шумозащиты.
