Топливный насос высокого давления — ТНВД рядный тракторов Т-25, Т-16.
Состояние: Новое
Гарантия
Доставка осуществляется по Москве и Московской области, по всей России, удобной вам транспортной компанией. Самовывоз осуществляется м. Царицыно ул. Бутовская 8 стр. 4
Whats App, Viber.
Одним из наиболее сложных узлов в системе подачи топлива дизельного двигателя является – топливный насос высокого давление или сокращённо ТНВД. Основное назначение ТНВД – подача дизельного топлива в цилиндры двигателя трактора, под определённым давлением и в необходимой порции, которая будет соответствовать нагрузке. Поэтому, сегодня мы будет рассматривать именно данную механическую часть, приведем его схему и расскажем, как решить проблему с «завоздушиванием».
ТНВД ТРАКТОРОВ Т-25 И Т-16
У тракторов Т-25 и Т-16 устанавливается одноплунжерный топливный насос, который полностью обеспечивает дозирование дизельного топлива и изменение его конца подачи. Также он оснащен механическим всережимным регулятором прямого действия и ручным поршневым.
Насос приводится в действие с помощью коленвала двигателя, через главное зубчатое колеса, шестерню привода и промежуточное, а также шлицевую втулку. В момент вращения кулачкового вала, он набегает на ролики толкателя и принуждает плунжер к движению вверх.
В то же время, плунжер вращение от регуляторного валика, начинает распределять топливо по цилиндрам двигателя. Затем с помощью возвратной пружины он начинает двигаться вниз. В итоге за один оборот вала вытеснитель делает два полных рабочих цикла.
Механизм имеет алюминиевый корпус, и имеет полости: насосная, регуляторная и кулачковая. Топливоподкадчик закреплен на корпусе, он получает привод от валика через эксцентриковый валик. Также кулачковый вал снабжается приводом от дизельного двигателя через шлицевую втулку.
С помощью фланца происходит крепление ТНВД Т-25 и Т-16. При вращении вал придает вытеснителю возвратно-поступательные движения, а валик регулятора через зубчатое колеса и втулку отдает вращательные движения плунжеру. Если пружина выйдет со строя, то ступица осуществит переход на режим работы со штифтом.
Поворотный рычаг, связанный через пружину регулятора и систему дозатора и рычагов устанавливает режим работы для двигателя Д-21. Увеличенная подача дизельного топлива автоматически достигается посредством хода дозатора и действия пусковой пружины.
Каталожный номер: 2УТНИ-1111005
Применение: трактора Т-25, Т-16
Двигатель Д-21А
Особенности: рядный, короткий корпус
Вес 12 кг.
