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Hay muchas y muy diversas estrategias con los coches eléctricos. Hay fabricantes que prefieren crear modelos completamente separados de las variantes de combustión. Hay fabricantes que prefieren compartir estructura y diseño entre los modelos de combustión y los eléctricos.
En este segundo caso, que es el del BMW que hoy nos ocupa, esto nos permite comparar "peras con peras" con mayor facilidad. Y la sorpresa, grata en este caso, es que el X1 eléctrico resulta, para el grueso de usos habituales europeos, un mejor producto que el modelo de combustión, siempre que cumplas una serie de criterios básicos mínimos: Tener donde cargar el coche por las noches y hacer pocos viajes de más de 450 kilómetros por jornada al año.
Un producto con buen consumo, buena insonorización, fácil de utilizar, cómodo y hasta con un precio competitivo.
0:00 Introducción
0:38 Posicionamiento, diseño e interior
2:50 Técnica
3:47 Cifras
4:07 Dinámica
14:33 Conclusiones
17:10 Wallapop
20:27 Cierre
