¿No sería increíble ver la montaña más alta del planeta desde la ventana de un avión? ¡Imagínate acurrucado en tu asiento, tomando un café y admirando el pico nevado de la montaña! El único problema es que los aviones no sobrevuelan el Monte Everest, o el rango del Himalaya, en todo caso. ¿Pero por qué?Imaginemos un vuelo comercial programado que decide volar sobre el Himalaya. Al principio, el vuelo va sin problemas: el avión alcanza su altitud de crucero habitual de 10.600 m y viaja a una velocidad de aproximadamente 800 km por hora. Pronto, los pilotos ven una cadena de montañas altas en línea recta, con un pico destacando entre el resto. Es el mundialmente famoso Everest: ¡la montaña más alta sobre el nivel del mar en todo el planeta! ¡Los pilotos se dan cuenta de que no deberían haber sido tan descuidados! ¡Porque es cuando todo sale mal!

MARCAS DE TIEMPO:

La incapacidad de bajar el avión en el caso de descompresión rápida 1:20

No hay lugar para el error 2:49

En caso de emergencia, ¿dónde aterrizar la aeronave? 3:08

Turbulencia sobre las montañas 3:26

Los aeropuertos más peligrosos del mundo 😱

- Entre altas montañas 4:24

- Rápido giro de 45 grados durante el descenso 4:53

- Solo hay 8 pilotos en el mundo que pueden aterrizar aquí 5:18

- Justo en la orilla del océano 5:41

- Cuando la pista está constantemente cubierta de hielo 6:24

- Cuando la calle principal se cruza con la pista 7:10

- Cuando una playa pública se encuentra justo antes de la pista 7:48

#himalaya # aeropuertos #genial

RESUMEN:

- No hay tanto oxígeno en tu máscara como podrías pensar. Por lo general, no dura más de 15 a 20 minutos. Los pilotos deben hacer que el avión caiga a 3000 m, donde los pasajeros podrán respirar sin usar máscaras de oxígeno. Pero ... ¡el avión todavía vuela sobre el Himalaya, y no hay forma de que pueda caer tan bajo!

- Una de las razones por las que los aviones tienen una altitud de crucero tan impresionante es que les permite a los pilotos tener "margen de error". Significa que si algo sale mal, el capitán puede planear el avión mientras intenta solucionar el problema.

- Katmandú puede manejar un avión, pero este aeropuerto solo tiene una pista y no tiene un sistema de aterrizaje instrumental.

- Los vientos que se mueven sobre las cadenas montañosas a altas velocidades crean las llamadas "olas de montaña" que pueden convertir cualquier paseo en uno accidentado.

- La turbulencia allí es tan grave que es casi imposible que los aviones comerciales vuelen sobre esa región.

- El aeropuerto de Lukla en Nepal es uno de los más complicados del mundo. A los pilotos les resulta extremadamente difícil aterrizar allí porque el aeropuerto está ubicado entre altas montañas.

- En el aeropuerto de Toncontin en Tegucigalpa, Honduras, los aviones deben hacer un giro de 45 grados a la velocidad del rayo durante el descenso. -

- Solo hay 8 pilotos en el mundo que están calificados para aterrizar en el aeropuerto de Paro en Bután, montañas del Himalaya.

- El aterrizaje en el aeropuerto de la isla portuguesa, Madeira, sigue siendo una de las hazañas más traicioneras de la aviación, incluso después de que se renovara su pista. El caso es que la pista de aterrizaje de este aeropuerto se encuentra justo en la orilla del océano, entre acantilados.

- La pista del aeropuerto de Narsarsuaq, en Groenlandia, está constantemente cubierta de hielo.

- Hay una característica que distingue al Aeropuerto Internacional de Gibraltar y lo hace totalmente único: la calle principal de esa área, Winston Churchill Avenue, cruza la pista.

- Si alguna vez vas a la isla de St. Maarten en el Caribe, es probable que estés completamente enamorado de su aeropuerto Princess Juliana. ¡Es uno de los aeropuertos más famosos del mundo, gracias a una playa pública ubicada justo antes de la pista!

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