Centrale nucléaire. Ce n’est pas la première chose à laquelle on pense, quand on parle du porte-avions, mais pourtant celui-ci abrite dans les profondeurs de ses coursives deux chaufferies nucléaires de 150 MW.⚙️ Pourquoi ? Parce que la propulsion nucléaire apporte de l’endurance à la mer et offre également la possibilité d’une action navale « illimitée », un atout fondamental dans des opérations récentes caractérisées par de longues séquences de déploiement sans escale, comme la mission #Antares menée en ce moment par le porte-avions et son escorte.Allez, on embarque 2⃣4⃣ h avec l’un de nos officiers marinier supérieur, le premier maître Grichka, atomicien de propulsion navale qui est en ce moment à bord !Son job ➡️garantir l’intégrité et l’efficacité des systèmes, de l’entretien des systèmes de propulsion, de production d’électricité, de circulation de l’eau et de l’air, de production de froid et d'énergie hydraulique. Ce ne sont pas les activités qui manquent !
LE SAVIEZ-VOUS ⁉️Il faut 55 officiers mariniers atomiciens pour s'occuper de la salle des machines du porte-avions Charles de Gaulle.
📸Sarah Lacarrere/Marine nationale
