Al giorno d'oggi, qualsiasi nave da crociera è come una grande città e ogni dettaglio è studiato in modo che i passeggeri si sentano proprio come sulla terraferma, anzi meglio. Puoi fare la doccia, il bucato o nuotare in piscina. Ma dove finisce tutta quell'acqua sporca?


Una nave in media usa circa 180 - 230 litri di acqua per passeggero ogni giorno. E produce tonnellate d’acque reflue da riutilizzare. Ad esempio, la più grande nave da crociera del mondo, Harmony of the Seas, può trasportare circa 5.500 passeggeri e 2.300 membri dell'equipaggio. Producono circa 1.418.000 litri di acque reflue ogni giorno.

Segnalibri:


“Acque grigie” “Acque nere” 1:20

Come vengono filtrate le acque reflue 1:37

Perché non dovresti prendere dell'acqua da un oceano

e buttarlo in un altro 2:45

Che dire di altri tipi di rifiuti? 03:56

Come ci arriva tutta quell'acqua sulla nave? 06:16



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SOMMARIO:

- Anche se i passeggeri non se ne accorgono, il sistema di approvvigionamento idrico a bordo della nave è progettato per utilizzare l'acqua con parsimonia.

- Eppure, una nave media usa circa 180 - 230 litri di acqua per passeggero ogni giorno.


- L’acqua grigia proviene dalla lavanderia, dalle docce, dalle vasche da bagno e dalle cucine. Quelle nere dai WC.


- La maggior parte delle acque reflue sono grigie. Si mescolano con parte dell'acqua nera e inviate al bio-reattore.

- Cloro e altri prodotti chimici non vengono utilizzati poiché sarebbero per l'ecosistema marino.


- I rifiuti solidi che sono stati filtrati nella prima fase vengono conservati in appositi serbatoi fino a che la nave arriva al porto dove verranno scaricati.


- Gli scienziati hanno notato che l'acqua di zavorra prelevata da un tratto di oceano e poi gettata in un altro è dannosa per l'ecosistema.


- Le specie di plancton e altri abitanti del mare variano nei diversi oceani ed eventuali "estranei" possono distruggere gli "indigeni".


- Alcuni rilevatori misurano il livello di olio nell'acqua e se trovano una quantità più alta di quanto è consentito, l'acqua viene nuovamente pulita.


- A bordo di ogni nave esiste un reparto speciale che suddivide la spazzatura in 4 categorie: organico, carta, metallo/vetro e plastica.

- La maggior parte dei rifiuti organici viene considerata “naturale”: cioè che non danneggia l'ecosistema marino.


- I rifiuti speciali, grasso per cucinare e i rifiuti solidi vengono conservati a bordo fino a quando la nave arriva al porto e vengono scaricati.


- Il metallo e il vetro vengono gettati in mare. Sorpreso? Cadono sul fondo e non danneggiano il mare.

- Norme rigorose si applicano anche ai passeggeri stessi. Su ogni ponte, di solito, ci sono delle istruzioni speciali che vietano ai passeggeri di gettare qualsiasi cosa in mare.


- Scoprirai che tutte le navi da crociera hanno sistemi di desalinizzazione. Quando la nave si allontana a più di 40 km dalla terraferma, prelevano l'acqua dal mare, che passa attraverso un filtro a più strati, una potente lampada a raggi ultravioletti, e un dissalatore.

- Il sistema desalinizzante ha le dimensioni di una stanza e fornisce abbastanza acqua fresca per tutti i passeggeri e l'equipaggio.

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Materiali usato (foto, filmati e altro):

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